转眼间，京津城际铁路开通运营即将迎来第十个年头。这十年是中国高铁快速发展的十年，也是中国高铁发生革命性变革的十年。中国高铁从无到有、从弱到强，从引进、消化、吸收、再创新到取得具有完全自主知识产权的“复兴号”系列动车组，实现了从跟随到领跑的华丽转身。在这过程中，中国高铁以创新为驱动，创新成果不断转化并广泛应用，把中国高铁推上了世界领先地位。
2.5万公里的高铁运营线构成了遍布祖国大地的“四纵四横”高铁网络，让“说走说走”的旅行成为现实，彻底结束了中国铁路“一票难求”的历史。如今，手指一动轻轻一点，在手机上就可以把车票搞定。还可以随时买到回程车票，可谓是一路旅程无忧。不但可以选择车种、车次，还可以选择座位。如果巧妙的避开了高峰期，还可以享受到票价优惠，多次乘车还可以享受“常旅客会员服务”获赠一张“随心”的车票。短短几年时间，中国铁路运输的紧张状况，就得到了彻底改变。
高科技、新技术的应用，让旅行者的体验越来越好。VR导航让车站全景再现，刷脸进站让车站不再拥挤，网络购票让排队不再延长。高铁速度实现了“游长旅短”，网络畅游让旅途不再寂寞，网络订餐告别了一个面包一桶面的单调味道。赏沿途美景、品特色美食不知不觉间已到达心中理想的地方，一系列的创新体验彻底结束了漫漫无期的长夜寂寞旅行。
高铁发展的脚步没有停歇，新的体验还在不断的推出，从前的旅行经历将越来越多的停留在人们的记忆里。支付渠道将会更宽、购买车票将会更便捷、“刷身份证”“刷手机”进站将会在全国全面铺开。省去取票环节，不仅让旅客节省时间，也让铁路部门降低成本。“复兴号”长编组动车组开行的范围越来越大，旅客乘车更从容、旅行更高效。无人驾驶的智能高铁已进行试验阶段，投入运营后将会使中国高铁智能化进程大步向前。
笔者相信，随着中国铁路在建造、装备、运营、养护维修、服务等方面的全面的不断创新、推进，中国铁路智能化的水平将会迅速提升，届时百姓的获得感、幸福感、安全感将会更强。中国铁路的明天一如旅行者的体验一样，赵来越好！（姜柳汐）
