(记者曹华)本月底，乌鲁木齐至奎屯将再增开2对列车，使两地每日列车开行数量达到21对，届时，平均每43分钟将开行一趟列车，进一步加密乌鲁木齐-石河子-奎屯“公交化”铁路交通圈。
4月10日，乌鲁木齐站，由乌鲁木齐开往霍尔果斯方向的Y951次旅游列车准备发车，礼仪小姐在站台跳着新疆舞欢送。近年来，新疆铁路部门不仅积极构建以乌鲁木齐为中心的快速铁路交通网，打造“公交化”铁路交通圈，还陆续开行疆内各个方向的旅游列车，为疆内外旅客出行提供方便。首席记者张万德摄
5月2日，记者从新疆铁路部门了解到，此次增开的乌鲁木齐至奎屯2对列车分别为K9751/2次和K9753/4次，均为快速旅客列车。
其中K9751次乌鲁木齐站11:41开，14:17到达奎屯站;K9752次奎屯站15:25开，18:00到达乌鲁木齐站。
K9753次乌鲁木齐站15:13开，17:49到达奎屯站;K9754次奎屯站10:00开，12:35到达乌鲁木齐站。
中国铁路客户服务中心12306网站信息显示，增开的两对列车目前已开始售票，其中K9753于5月30日开行，坐席为硬座和无座两种，票价均为37.5元，全程用时2小时36分。
K9751次将于5月31日开行，坐席为软座、硬座、无坐三种，票价分别为56.5元、37.5元和37.5元。全程2小时36分。
据介绍，两对列车开行后，将填补白天主要时间段乌鲁木齐和奎屯间列车运行图空白，使途经或终到奎屯的列车达到21对。
据了解，乌鲁木齐至奎屯列车从早上第一趟7点42分开，一直到晚上的23点18分的最后一趟，其中早上和晚间列车开行最为密集，最短发车间隔时间仅15分钟，而中午列车发车间隔时间相对较长，约有1个多小时。平均下来，21趟列车分布在15小时开行，平均43分钟开行一趟，确保在旅客出行的黄金时段每小时都有列车出发和到达，对于新疆铁路着力打造乌鲁木齐-石河子-奎屯“公交化”铁路交通圈，促进石河子、奎屯地区人流、物流交流，对当地区域经济发展发挥积极作用。
近年来，新疆铁路部门依托兰新高铁，北疆铁路以及南疆铁路，积极构建以乌鲁木齐为中心的快速铁路交通网，通过列车提速，加大列车开行密度，打造“公交化”铁路交通圈，进一步方便城市间人员、物流往来。
其中，乌鲁木齐至吐鲁番方向每日途经或终到列车达42趟，是疆内列车开行密度最大的。其次为乌鲁木齐至哈密方向，日开行达30趟;乌鲁木齐至奎屯，到本月底日开行21趟;乌鲁木齐至石河子，日开行20趟;乌鲁木齐至库尔勒，日开行14趟。
这些加密列车的开行，在方便旅客乘车的同时，也构建起以乌鲁木齐为中心的1小时、3小时、4小时城市经济圈，对于促进乌鲁木齐与周边城市人员、物流往来发展起到重要推动作用。
