江苏中部西南—东北走向的经济大动脉——宁盐高速近日曝光线路走向图。
“弯道变直”后
这条南京与盐城间的快速干线通道
同时也将构筑起沿路的
仪征、高邮、兴化等地与南京间的快捷通道
最新消息是
这一高速计划于明年开工
建成后南京到盐城间的车程将缩短至2小时以内
宁盐高速是规划这样走的
记者从规划图上看到，宁盐高速作为省级高速公路的编号为S1。宁盐高速起自南京绕越高速公路东北段与规划仙新路交叉处，路线向东北方向延伸，经仪征西北部与宿扬高速交叉后继续行进，穿越邵伯湖后与规划的连淮扬铁路、京沪高速公路依次交叉，由西向东经高邮南，兴化城区南侧，跨越兴泰高速公路，接盐靖高速公路。路线全长约 123 公里。估算造价约 150 亿元。
目前，盐城居民到南京，需要先从盐靖高速走到泰州转上S28启扬高速，再经宁扬高速到南京，车程一般要3小时左右；而宁盐高速建成后，将原本两地间的“直角拐弯”相对拉直，盐城居民从盐靖高速走到兴化、东台之间转入S1宁盐高速，即可一条大直道直达南京绕越高速大外环。初步计算一下，理论上盐靖高速段车程半小时左右，新建宁盐高速段车程1个小时，进入绕越高速后再到达南京主城在半小时之内，那么从盐城到南京的总车程将缩短至不到2小时。
沿途周边这些地方都将受益
事实上，这条高速惠及的不仅是盐城市区的居民，沿途和周边的县级城市都将因此而受益。
高邮市将改变目前没有高速直达南京的囧境，到南京的路程减少40公里，1个小时可达南京，节约40分钟。
兴化市也将新增一条直达南京的高速公路，到南京的车程从目前的2个小时节省到1个多小时。
东台市虽然不在宁盐高速上，但通过规划中的S26东兴高速接入宁盐高速后，也形成了与南京间的直线高速，车程从现在的2.5小时缩短至1.5小时左右。
建湖和阜宁也将通过阜建高速以及计划明年开工的建兴高速接入宁盐高速，从此也有了直通省会南京的高速公路，融入南京“2小时经济圈”。
与之相通的龙潭过江通道也有新进展
记者从交通部门了解到，目前宁盐高速正在加紧推进前期工作，计划明年开工建设。
同时，南京禄口至仪征间的仪禄高速及龙潭过江通道也有最新进展。5月17日，《龙潭过江通道工程环境影响报告书》通过省生态环境评估中心组织的技术评审。
龙潭过江通道是我省“七纵十横八联”高速公路网中仪征至禄口机场高速公路的过江通道，是宁镇扬同城化的重要交通设施。项目距离上游的南京长江四桥约14公里，距离下游的润扬大桥约30公里，建设标准为双向六车道高速公路，设计车速为100公里/小时。项目起于356省道仪征段，于滁河入江口东侧跨越长江主航道，在源港码头西侧登陆南京龙潭保税区后接338省道，线路全长约7.2公里。
该项目的建设，对密切南京、镇江、扬州及泰州、盐城区域交通联系，推进跨江融合发展，强化南京对扬子江城市群北部城镇的辐射带动，进一步提升南京市区域中心城市功能，打造扬子江龙头城市等具有重要作用。
这两个项目建成后，宁盐高速上的车辆还可以在龙潭过江，并迅速到达禄口机场。
