近来，中国铁路总公司从货运改革入手，在搭建铁路货运平台、助推多式联运的同时，大力提高物流供给质量和物流服务水平，推动铁路特货物流驶入高质量发展快车道。一季度，铁路商品车装车台数同比增长34.65%，商品车单车运输收入同比增长7.18%，冷链运输发送吨数同比增长33.7%，特货运输收入同比增长39.24%。
当前，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，党中央、国务院对于大力降低实体经济成本提出了明确要求。中国铁路总公司充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用和铁路的便捷高效、安全环保等比较优势，全面深化铁路供给侧结构性改革，大力提高铁路货运市场份额，全方位降低社会综合物流成本，为实体经济发展提供有力支撑。作为全路率先进行股份制改革、物流化经营的专业公司，中铁特货运输有限责任公司在中国铁路总公司相关部门指导下，勇当“交通强国、铁路先行”排头兵。他们以“让客户满意”为标准，完善项目制管理服务体系，围绕物流链各环节，想客户所想，供客户所需，急客户所急，从细节入手改进物流服务，提升服务能力，努力让客户省心舒心，进一步提高了铁路特货运输市场份额。
“你想什么，我做什么。”中铁特货公司相关负责人介绍，在越来越激烈的市场竞争中，传统的营销方式已跟不上市场发展形势，必须根据客户不同的物流需求，采取有针对性的营销策略和营销方式，换位思考，从客户的角度出发，通过满足物流需求、降低物流成本的方式培育铁路特货物流市场，提高客户对铁路特货物流的感性认识，实现增收创效，“有的客户关注安全、品质、时效，中铁特货公司就每月向客户提供铁路发运生产简报，方便客户及时掌握全程运输时效、安全检查、交接单回收及管理考核情况；有的关注物流成本，中铁特货公司就从降低物流成本入手，采用‘淡季量价挂钩’方式，以量定价、以价促量。”
“你要什么，我给什么。”中铁特货公司根据客户不同的物流需求，不断创新改进物流服务，将铁路商品汽车物流服务的触角前移；实施驻厂“贴身”服务，第一时间了解掌握客户的生产进度和物流需求，提供生产调配与运力安排紧密衔接的物流方案，有针对性地进行运输组织，解决物流运输过程中存在的问题；进一步加强配送企业管理，注重服务细节，提高装卸作业的服务质量和效率。他们创新冷链、大件物流“一站式”服务，客户只需一个电话就可以敲定装车事宜。中铁特货公司完成物流所有工作，客户可享受到专业的、高品质的铁路物流服务，能节省精力、时间专注自己的核心业务。一家动物油脂公司的负责人深有感触地说：“中铁特货公司的服务改变了我们以往对铁路物流的印象，以后还找铁路运输。”
“你急什么，我帮什么。”2017年以来，中铁特货公司规划“六纵三横”商品汽车物流通道，加大开行商品汽车班列力度，有效利用班列在途时间短、到达时间准和运输工具有保障的优点，充分优化各分公司区域商品汽车物流总体方案，并初步建成了商品汽车“六纵三横”通道网络。2018年一季度，中铁特货公司共开通38条运输班列线，开行班列941列。班列开行以来，在途运行时间平均缩短1天至2天，如重庆到广州站到站运输时间仅45个小时，运输时效和品质大幅提升，为铁路特货运输赢得了良好的市场口碑。
