3月的新疆，万物复苏，生机盎然。3月的新疆铁路，充满希望，不断创造惊喜。
进入3月，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运发送量捷报频传，3月7日至14日连续8天刷新单日装车纪录后，3月21日，卸车5889车创造新纪录，3月25日单日装车达到6692车，单日货发量36.53万吨，一个月内货物发送量、装车量、卸车量三个指标的历史纪录连续10次刷新，不断创出新高。进入2018年，新疆铁路货运纪录已经13次被打破，不断创造新的纪录。
亮丽成绩的取得，得益于乌鲁木齐局集团公司牢记新的历史阶段赋予的时代责任，深刻理解习总书记关于“国有企业是中国特色社会主义重要物质基础和政治基础”的重要论述，坚决服从“新疆社会稳定和长治久安”总目标，理直气壮做强做优做大铁路企业，为实现国有资产保值增值，为建设团结和谐、繁荣富裕、文明进步、安居乐业的社会主义新疆勇于担当，奋力前进。得益于乌鲁木齐局集团公司准确认识把握形势，坚持走“规模化”发展道路，围绕铁路总公司“强基达标提质增效”的工作主题，坚定不移地遵循“安全是根基、市场是方向、效率是生命”发展理念，深入构建“向创新运输组织要能力、向精准调度指挥要效率、向规模化生产要效益”发展模式，牢牢把握“管内一车不丢，出局按接车数确定，发展到达端服务培养到重”的货运组织原则，坚持“立足管内、拓展出局”。得益于集团公司践行党的十九大精神，在思想上形成共识，行动上步调一致，内挖潜力，外拓市场，全体职工拧成一股绳，围绕新的目标任务，千方百计抓上量、全力以赴增收入，形成群策群力攻坚克难的良好局面。
去年以来，乌鲁木齐局集团公司全面实施运输管理体系优化，大力发展协议运输，与神华新疆能源有限责任公司、宝钢集团新疆八一钢铁有限公司等24家驻疆央企、疆内大型企业签订了战略合作协议，签约年运量达9100万吨，物流“一揽子”解决方案，使铁路运输融入企业物流链，全力稳固大宗物资运输，为实现年货运发送目标打下了坚实的基础。实施“乌准线打满，库俄、奎北、哈罗线增量”，构建贯通全疆的货物运输大通道；推广乌准线的循环列车开行模式，开辟柳树泉-罗中、北屯-乌西、俄霍布拉克-喀什等覆盖全疆的74列、22条运行线路“点到点”循环列车，将乌准线机车牵引定数从单机牵引2300吨增加到双机重联5000吨；畅通兰新线，实施跨过乌西站，加快构建以吐鲁番为支点的机列衔接运输新模式，调整主要编组站功能定位，盘活奎屯、库尔勒、哈密东站运输潜力；推行“一张图，一台车，一家人”，乘务交路随车流直通，释放运输能力。一系列具有前瞻性、战略性、科学性的运输措施全面实施，为2018年货运工作奠定了良好的基础。
作为增量主战场的乌准线，对各项运输举措的进一步深化、优化、细化，综合运输能力一步一个台阶向上攀升。设立准东机务折返车间，从3月1日起，乌将线内燃机车不再返回乌鲁木齐进行日常整备，准东日均整备机车能力提高至50台次以上，日均上油量能力由40吨提高到100至140吨，充足的机力保证，使乌将线日货物发送量从3月10日起连续保持在10万吨以上；优化准东、准东北、环线间乘务交路，准东北站停时间节省60分钟以上，到发线利用率大幅提升。此前，准东北站日均发运重车22列，3月14日，实现了发运重车26列的最好成绩；成立准东区域机动检车组，随机处理车辆故障，提高了车辆使用效率；调度、运输部门统筹管内资源结构和流向，加强敞顶箱运用，扩大多点循环列车开行，提升运力资源使用效率和效益；每日对照基本图和日班计划逐列进行写实分析，抓实按图行车，今年3月以来，乌将线货车旅速达到40公里/小时，取得历年最好成绩。
集团公司各货运部门全力抓好增量项目的推进。对直通货源市场进行深入分析，制定“疆煤外运”循环车运输方案，推动“疆煤外运”上量；各货运中心促进棉花货源上量，扩大出疆棉花运输的市场份额；乌鲁木齐货运中心与专用线共用单位建立战略联盟关系，吸引到重，为货物外运提供空车来源；奎屯货运中心确定奎北线煤炭板块和矿石板块为主要增量点，在去年310万吨基础上新增300万吨；哈密货运中心逐项落实一企一策，仅煤炭项目预计可实现增量300万吨左右。喀什货运中心以保障南疆四地州民生需求为己任，优先保证电煤运输，扩大集装化运输市场，3月16日创出喀什货运中心单日货物发送量、运输收入历史新高。
货运量屡创新高，经营工作交出亮丽成绩单，更加鼓舞了铁路干部职工的攻坚士气，更加增添了集团公司干部职工的道路自信。秉承“向创新运输组织要能力、向精准运输组织要效率、向规模化生产要效益”运输经营新理念、新原则的新疆铁路人，开始向着更高的目标坚定迈进，在不断突破纪录的过程中实现自我挑战、自我完善、自我提升。
