广深港高铁香港段项目主要工程竣工典礼昨日在香港举行，香港段整体工程已完成99%。据官方此前说法，广深港高铁香港段预计在今年第三季度开通，而香港特区行政长官林郑月娥昨日在出席竣工典礼致辞时提到，“政府(港府)及港铁公司正全速向着2018年9月通车的目标迈进，作最后冲刺”，透露出广深港高铁香港段很可能在9月开通。
林郑月娥亦表示，高铁香港段整体工程已完成99%，要达到今年9月开通的目标，所欠的并不是那余下1%的工程，而是只有一步之遥的“一地两检”香港本地立法。
目标是今年9月开通
据香港政府新闻网消息，香港特区行政长官林郑月娥昨日出席广深港高铁香港段项目主要工程竣工典礼并致辞。林郑月娥表示，该项目经历多年规划和重重波折，即将由建造阶段进入试营运阶段的重要里程碑，目标是今年9月开通。
林郑月娥表示，广深港高铁香港段将香港连接至国家高铁网络，可让香港市民享受到便捷、舒适的跨境(运输)服务，快速抵达深圳、广州以及其他内地主要城市，巩固香港交通枢纽的地位，也将令香港充分受惠于粤港澳大湾区建设带来的协同效应和机遇。
据记者了解，今年1月底，香港特区政府与中国铁路总公司签署“关于广深港高速铁路香港段运营准备工作重点事项安排备忘录”。根据“备忘录”，双方同意广深港高铁香港段开通初期每日计划开行127对列车，其中短途列车114对，长途列车13对。短途列车往返香港西九龙站、深圳福田站、深圳北站、东莞虎门站及广州南站。长途列车则可直达北京、上海、昆明、桂林、贵阳、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门及汕头等城市。
关键是落实“一地两检”
“广深港高铁香港段整体工程已完成99%，要达到今年9月开通的目标，所欠的并不是那余下1%的工程，而是只有一步之遥的‘一地两检’本地立法。”林郑月娥表示，要发挥广深港高铁香港段最大的运输、社会和经济效益，就必须在香港西九龙站实行“一地两检”。“一地两检”安排让乘客可便捷地往来全国各地，容许香港日后可开通更多直达内地城市的高铁服务。
林郑月娥表示，目前“一地两检”的“三步走”程序的最后一步，即香港本地立法已经展开，希望香港立法会议员以香港利益为依归，响应市民的热切期盼，以务实的态度审议《广深港高铁(一地两检)条例草案》，早日通过落实“一地两检”安排，让高铁香港段能够如期投入服务。
据记者了解，在广深港高铁香港段西九龙站实现“一地两检”，对于全国各地旅客来说，意味着在西九龙站就可以完成俗称的“过内地关”和“过香港关”。而如果不在香港西九龙站实现“一地两检”，意味着全国各地的旅客可能需要在某个地点(例如深圳北站)下车“过内地关”，再上车到香港后“过香港关”，返回内地同样面临此问题，由此将耗费大量的时间，不符合高铁高速、省时的特点。
票价：香港西九龙站到广州南站票价260港元
票价方面，今年1月中旬香港方面已公布了广深港高铁香港段日后开通后的部分票价情况，若以今年1月中旬的汇率折算，从香港西九龙站至福田站、深圳北站、虎门站及广州南站，票价分别为港币80元(按1月15日汇率折算，约为人民币66元)、港币90元(约为人民币74元)、港币210元(约为人民币173元)及港币260元(约为人民币214元)。
