作者：汤志龙
进入3月份，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司单日装车数、货物发送吨屡创新高正在成为常态。3月7日至14日，该公司连续8天刷新货运发送纪录，其中，3月11日单日货发量35.6万吨，3月14日单日装车6517车，均创历史新高。
面对货运市场新的发展形势，乌鲁木齐局集团公司各系统、各单位把货运上量作为重大政治责任，立足管内，拓展出局，深入践行“安全是根基、市场是方向、效率是生命”发展理念。大力推行“向创新运输组织要能力、向精准调度指挥要效率、向规模化生产要效益”发展模式，牢牢把握“管内一车不丢、出局按接车数确定、发展到达端服务培养到重”货运组织原则，不断扩大市场份额。
为深入贯彻落实中铁乌鲁木齐局集团公司货运工作推进会要求，该公司运输、调度、车辆部门全力做好乌(北）将（军庙）线循环车运输组织工作，提高精准调度指挥水平，加强每日装卸车数据统计分析，建立管内循环敞车固定集结编组机制，从根本上解决了列扣对循环车编组质量造成的影响；同时，优化循环车货运检查模式，采取在卸车站、装车站标准看车的办法，及时将货扣信息提报调度部门，由调度部门根据每列车货扣车数量，进一步优化调整循环车装车去向。机务部门安排专人每日盯控乌将线列车开行情况，抓好列车运缓、换挂作业超时问题分析和整改。另外，该公司对直通货源市场进行深入分析，梳理近期能够形成稳定增量的项目，协调客户实现稳定订车。
金羊网
记者 李雯洁 通讯员 刘镇
记者从增城区获悉，由中铁十一局一公司承建的新白广城际铁路项目3月13日顺利完成广园快速路段（永宁街与新塘镇交界处）特大桥墩首座连续梁合拢，为后续11座连续梁的施工奠定了基础。
据了解，新白广城际铁路是一条从新塘经白云机场至广州北站的城际铁路线，途经增城区三个镇街：新塘镇、永宁街、中新镇（长13.5公里）。正线全长77.573公里，线路设计速度为每小时140公里，预计2020年底通车。
据悉，该线路是穗莞深城际北延线和广佛环线城际铁路的组成部分，也是珠江三角洲地区城际轨道交通网的重要组成部分。全线共设站13座，包括：增城开发区站、荔湖城站、镇龙站、平岗站、佛郎村站、马头庄站、健康产业城站、竹料站、机场T3站、机场T1站、机场T2站、花山站、天贵路站。
项目建成后，市民乘坐新白广城际铁路线，从新塘到白云机场仅需20分钟！
