17日上午10时，由中铁二十二局集团有限公司承建的玉溪至磨憨铁路站前工程18标巴奇隧道顺利贯通。这是目前玉磨铁路贯通最长的隧道，标志着玉磨铁路建设取得了重大进展。
玉磨铁路18标段位于景洪市嘎洒镇曼巴洛村，全长38.88公里，投资15.2亿元。其中，巴奇隧道全长2542米，隧道围岩为灰黑色碳质板岩夹片岩、千枚岩，围岩变化频繁，遇水极易产生大变形，甚至坍塌。除隧道进口675米为车站双线外，其余均为单线隧道，断面小，施工难度大。
据悉，玉磨铁路是中老铁路中国段在建部分，北接云南玉溪，南至中老边境的中国磨憨口岸，并与在建的中老铁路老挝段相连。玉磨铁路线路全长508公里，为中国国家I级电气化铁路，开行旅客列车速度目标值为每小时160公里。这是中国推进“一带一路”建设与周边国家互联互通的重要交通基础设施。全线预计2021年底建成通车。通车后，昆明至景洪仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。
