据中国之声《新闻纵横》报道，如今高铁已经成为人们出差或旅行的首选，但是几个小时的行程对于习惯用手机的现代人而言，若没有WiFi，确实有点难熬，因此关于高铁WiFi覆盖的话题备受大家关注。
近日，中国铁路总公司副总经理、党组成员黄民在介绍我国铁路建设发展情况时表示，过去的五年是中国铁路建设发展效果最好的五年，未来，我国铁路尤其是高铁的建设发展速度将继续加快。高铁WiFi全覆盖究竟能否实现？
在17日举行的第十九届北京大学光华新年论坛上，黄民在介绍我国铁路建设发展情况时表示，过去5年，中国铁路实现重大跨越，到今年年底，预计我国高铁营业里程可以达到2.5万公里，占全球高铁总里程的66%，遥居世界第一。目前我国“四纵四横”高速铁路网络主骨干已经形成，旅客列车结构也发生根本性改变，“我们每天开行客车7100多组，其中高铁占了66%，较五年前增加了30多个百分点；每天城市间的客运平均是800万人，高铁动车占了480多万人，占比超过了55%。”
高铁的逐渐普及让人们的出行更加便捷。从今年7月份开始，旅客通过12306网站、手机app等方式既可以订所乘列车餐车供应的餐食，也可预订沿途供餐站供应的社会品牌餐食。从11月起订票，开始正式支持微信支付，而且除了12306网络购票之外，车站窗口及ATM自助售票机购票都将可用微信进行支付。
黄民透露，除此以外，目前一些大站已经开始推广旅客“刷脸”进站，将来高铁还将实现WiFi的全覆盖，“在京沪高铁复兴号动车组实现了WiFi全覆盖，今后要推广到全部的高铁。”
谈起未来高铁WiFi全覆盖，普通市民还是十分期待的，“以前几乎都没有，在火车上很无聊。肯定想体验，很多游客已经体验到在列车上WiFi不断、手机畅游的痛快感受了。”铁路是一张名片，WiFi全覆盖今后将推广到我国的全部高铁，对旅客而言是个好消息，是铁路市场化改革的一个重要举措，这将意味着铁路未来会更好地为旅客服务，提高人们出行品质。
上海交通大学安泰经济与管理学院教授陈宪表示，铁路部门积极拥抱高科技，进一步将技术集成的外延扩大，“铁路在改革和为乘客提供更好的服务方面非常主动，高铁本来就是中国技术集成创新的产物，进一步去拥抱高科技，把技术集成的外延继续扩大。比如现在高铁和航空竞争，如果高铁提供了WiFi，很多人在高铁和飞机出行做选择的时候，高铁又加分了。对尤其是商务、出差的人非常好，他在高铁上就可以工作。”
同时，在论坛上，黄民也表示根据规划，我国铁路尤其是高铁，未来的建设发展速度将继续加快，值得大家共同期待，“我们希望到2020年，铁路营业里程达到15万公里，高铁达到3万公里以上，‘八纵八横’要形成一个基本的雏形；到2025年，总的营业里程可以达到17.5万公里，总的高铁里程要达到3.8万公里左右；到2035年，省会高铁连通，地市快速通达，县域基本覆盖。”
