12月15日上午，海南白沙至儋州高速公路、五指山至保亭至海棠湾高速公路项目在儋州举行动工仪式。新开工的两条高速项目是我省实现“县县通高速”的关键项目，项目建成后将进一步完善我省高速路网结构，带动沿线经济社会快速发展。
据了解，近年来，我省相继启动建设了琼中至乐东、文昌至博鳌、万宁至洋浦等高速公路，全省谋划已久的“田”字型高速公路即将建成，路网水平显著提升，但五指山、保亭、白沙等贫困市县目前尚未有高速公路连接。现有通达能力难以满足当地人民群众日益增加的出行需求，很大程度上制约了中部地区的发展。
省交通运输厅厅长林东介绍，这两条高速公路建设对改善我省中部贫困地区交通条件，提高中部地区通达水平；对发展农村电商、促进生产与市场对接、帮助贫困群众脱贫致富；对加快中部资源开发、实现区域协调发展，都具有十分重要的意义。
“可以说，这两条高速公路，既是发展路、 振兴路，也是脱贫路、致富路，更是民心路、民生路，建成后，将满足沿线各族人民群众日益增长的美好生活需要。”林东说。 据了解，项目建设将对中部地区的发展具有较强的先导作用和拉动作用，有利于缩短时空距离、密切地域联系，促进产业结构调整和空间布局，优化投资环境，改善人民群众出行条件，推动沿线城镇化建设，加快城乡一体化发展进程，更利于促进民族地区社会发展、稳定、和谐，对缩小我省中部山区与沿海地区经济发展差距有着十分重要的意义。
据介绍，白沙至儋州高速公路和五指山至保亭至海棠湾高速公路均坚持保护优先、节约优先、自然恢复为主的思路，合理确定桥隧比例，以隧代桥，争取施工中最小程度的破坏、施工后最大限度的恢复，最大限度地减少施工对绿色植被、天然地表、自然河床的影响和破坏。
两条高速公路项目均跨越我省中部生态敏感区，在省委省政府的部署下，省交通运输厅克服时间紧任务重的困难，在项目规划设计之初，就严格落实好生态环保理念，坚持造价服从生态的原则、设计服从生态的理念妥善处理好保护和建设发展的关系，追求人与自然的和谐统一。
同时，省交通运输厅还积极通过控制资源占用、减少能源消耗、降低污染排放、保护生态环境、拓展公路功能、提升服务水平，确保按照设计和生态环保要求落实好建设期的各项节地节水、节能减排、低碳环保等各项保障措施。
值得一提的是，考虑到中部地区野生保护动物较多，两条高速公路在设计和建设中还借鉴了国内外先进经验，切实解决跨越高速公路野生动物通道问题。 今年以来，按照省委省政府的部署加快实施县县通工程的部署，省交通运输厅发扬埋头苦干、奋力拼搏、一天也不耽搁的精神，延续我省前两年“投资项目百日大会战”和“服务社会投资百日大行动”中好的经验和做法，会同发改、规划、国土、林业、水务、环保等部门及相关市县，打破常规、主动跟进、交叉作业，仅用了7个月的时间，就实现了从项目前期工作部署到初步设计获批并具备开工条件，确保了省委省政府年初确定目标任务的顺利完成，也再次刷新了海南速度，挑战了“不可能完成的任务”。
按照省委省政府的要求，两条高速公路将按照“造价服从生态，建设景观路、旅游路、生态路”的原则，努力打造世界上最漂亮的高速公路，力争实现“车在路上行、人在画中游”，项目建成后将使旅游交通更加快捷便利，区域旅游发展关系更加密切，对提高我省旅游产业品质，形成海景山景相连的黄金旅游线路，打造国际旅游岛的品牌具有重要意义。
（一）五指山至保亭至海棠湾高速公路
路线全长56公里，路线起点位于五指山市冲山镇，顺接在建琼中至乐东高速公路五指山连接线，途经畅好农场、南圣镇、毛岸镇、驳白岭、保城镇、响水镇、加茂镇、南茂农场、南田农场、三道镇、白石岭等，终点位于三亚市海棠区，与G98环岛高速公路在藤桥东河附近交叉。采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，沥青混凝土路面。全线设置互通7处，桥梁33座、隧道5座，服务区和养护工区1处。项目概算投资55.8亿元。
（二）白沙快速出口路
路线全长36公里，路线起点位于儋州市那大镇南，与万宁至洋浦高速公路儋州互通相接，经沙河水库东，西培农场东、道拉岭西、阜龙乡西，终点位于白沙农场牙城区三队附近，与国道G361相接。采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽26米，沥青混凝土路面。全线设置互通4处，桥梁21座，隧道4座，服务区1处。项目概算投资32.3亿元。
