联合早报8月31日报道：由于冠病疫情扩大，各国持续推行出入境限制措施。各国航空公司被迫大幅缩减航班，并将飞机停放在机场或“飞机坟场”。
有关统计显示，在进入度假季节的8月以后，全球有8600多架飞机仍处于停飞状态，约占飞机总数的32%。就连2001年美国发生九一一恐怖袭击事件之后，也没出现过如此大规模且长期的停机状况。
据英国航空信息公司OAG的数据，即使在放宽区域内移动限制的欧洲，8月份第三周的国际航班也比去年减少六成。德国汉莎航空总裁施伯尔表示，该公司共有约760架飞机，“到2022年，仍会有200架处于停飞状态”。
英国航空咨询公司IBA的数据显示，2020年破产的航空公司已达到34家，超过了2019年的27家。该公司认为，最终破产数量将达到70家。
不可避免地受到影响的是飞机租赁行业，航空公司纷纷要求租赁公司减免租赁费这项固定费用。日本一家租赁公司的高管叹息道，“全球找不到一家不要求减免租赁费的航空公司”。
如果现有飞机无法飞行的话，那么新造飞机的需求将长期停滞。3月以后波音和空中客车被取消订单的飞机超过500架，按官方价格计算，总额达660亿美元。
波音总裁卡尔霍恩预测，“旅客恢复需要三年左右，飞机回到增长轨道需要的时间更长，还要几年以后”。
