进入春节假期返程期，很多返程的旅客特别担心，在新型冠状病毒感染的肺炎疫情期间乘坐飞机，会不会容易感染病毒？在狭小的客舱中如何防范感染病毒？航空公司和机场有没有靠谱的疫情防控措施？民航医学中心专家和机场、航空公司工作人员为你解答。
飞机的通风系统可过滤99.99%的病毒
飞机客舱看起来十分狭小，是否就意味着飞机不通风？答案是”NO”!
飞机在设计时已考虑了运行过程中的通风要求。在通常情况下，飞机客舱每2分钟~3分钟就会置换一次空气，每小时置换20-30次。飞机客舱上也是有新风的，其新风是由外界空气经过发动机（或APU）高温加压冷却后，和经高效过滤器（HEPA）过滤后的客舱内原空气混合，由空调系统从座椅上方的风口吹出，最终经由侧靠近地板的格栅被抽回。这种设计特点使得客舱内空气流动方向基本上是垂直的，沿机身纵向的空气流动很小，最大程度保证了机舱内空气的洁净与清新，在通常情况下疾病不会通过飞机空调系统而在机舱内扩散。
目前大多数现代服役的波音和空客飞机都有HEPA。波音公司在维修手册中指出，HEPA能有效捕获0.003-10微米的颗粒，对于0.3微米的污染颗粒物的过滤效率可达到99.97%。空客公司在2020年1月23日也发布了针对武汉疫情的技术文件，认为飞机的HEPA可以过滤掉99.99%的病毒和细菌颗粒。
飞机的“垂直通风系统”，使空气上下流动，而非前后流动；HEPA的高效空气滤过功能，有效过滤病毒颗粒，大大降低了病毒在飞机上的扩散蔓延的可能。
机上的应急处置
从乘坐飞机到抵达目的地，机场和飞机客舱都是旅客的必经之地。为避免通过航空器传染，在疫情暴发初期，民航局就下发通知，要求加强对机场、飞机等重点场所的通风消毒。
一方面，航空公司都增加了对机上再循环空调系统的日常清理和维护频次。另一方面，在起降前后，航空公司还会对飞机进行卫生清洁与预防性消毒，增加对飞机的消毒频次。
乘务员每天接触这么多旅客，会不会成为传染源？这也是很多旅客担心的。事实上，航空公司加强了对客舱乘务员的培训，要求乘务员全程戴口罩，注意手卫生，在接触垃圾或可疑污染物后及时进行手部消毒。
万一在飞行中发现了可疑的发热旅客，怎么办？航空公司也有“招儿”。 每架飞机上都配备有卫生防疫包等应急医疗设备，能够有效应对相关紧急医疗事件，进行随时消毒。条件允许时，在飞机上后三排设立应急相对隔离区，机上一旦发现可疑发热旅客，可立即进行隔离。
为尽量减少乘务员与旅客之间的直接接触，如减少乘客在客舱内的走动、减少与乘客之间的交谈等，航空公司还调整了空中餐食和机供品，优化了机上服务流程。现在，在国际远程航线上，公务舱均用锡箔盒盛装及一次性餐具服务，取消甜品、canape、汤、沙拉、面包、简餐、吧台小吃；经济舱取消水果、冷荤、面包、吧台小吃。国内及短程国际航线，配餐时段航线全舱提供汉堡或三明治等简餐。国际及国内航线仅提供一次性餐具、杯具、耳机，取消发放桌布和餐巾、枕被及寝睡产品、睡衣及毛毯、座椅插放和手发杂志，使用一次性湿纸巾替换毛巾。此外，客舱还增配了医用消毒湿巾片和医用免洗洗手液。
为搭载可疑发热旅客的航班提供专门通道
在航站楼候机会不会感染病毒？
在此次疫情期间，机场也打出了一系列防控疫情的“组合拳”。
加强旅客体温监测和健康巡查是首当其冲。各机场在候机楼入口处适当位置都配备了非接触式体温检测设备，并为旅客提供必要的手卫生消毒产品。细心的旅客注意到，在航站楼的显示屏上，循环播放健康防范宣传片，在候机区域，还有工作人员进行旅客健康情况和未佩戴口罩的巡查，提高旅客的防范意识。
在消毒方面，机场加强对航站楼等人流密集区域的通风及消毒。加大空调系统的新风送风量，对值机柜台、证件查验柜台等这些旅客高频接触的服务设施进行每日消毒，对空调过滤器和滤网进行深度消毒。
为做好工作人员的个人防护，机场要求服务人员在岗期间均佩戴口罩，对于和旅客进行直接接触的工作人员，比如安检人员需戴手套，强调要加强手的卫生消毒。
对搭载可疑发热旅客的航班，机场会为其提供专门通道或远机位停靠。对于可疑发热旅客，将设置专门的转运程序和路线，避免与其他旅客发生接触。
从乘机到登机 旅客要增强防范意识
旅客在乘机过程中应做到全程佩戴口罩，切莫抱有侥幸心理。旅客可以随身携带含酒精的消毒湿巾或棉片，以便随时清洁双手和可能触碰到的地方，乘飞机全程尽量避免双手触摸眼睛、鼻子或嘴巴。
乘机时，旅客要尽量选择靠窗的座位，不在机舱内来回走动。在条件允许时，尽量和其他旅客分散坐、隔出空位，以避免直接接触患者或吸入其咳出的飞沫。登机后，尽量避免接触小桌板、窗户、座椅扶手等公共用品，最好先用含酒精消毒湿巾或棉片擦拭这些公共用品后再使用。在飞行过程中，尽量避免走动和摘下口罩进食，减少饮水。由于飞行途中无法及时进行清洁消毒，尽量不使用厕所。
当然，为了将传染病的风险降到最低，身体不适的旅客，尤其是发热、咳嗽的旅客，应延迟旅行，直至康复。
