国泰航空集团公布国泰航空与国泰港龙航空于2020年1月份合并结算的客、货运量。数据显示，1月份的载客量与货物及邮件运载量较2019年同期均有所下跌。
两航空公司在1月份合共载301万人次，较2019年同月下跌3.8%，乘客运载率下跌1.3个百分点至84.7%，以可用座位千米数计算的运力则下跌0.3%。
两航空公司上月运载的货物及邮件合共15万1964公吨，较2019年同期减少8.9%，运载率下跌1.4个百分点至60.2%。以可用货物及邮件吨千米数计算的运力下跌3.2%，而货物及邮件收入吨千米数的跌幅为5.4%。
国泰航空顾客及商务总裁林绍波表示：“今年的农历新年假期是历年来最具挑战的。由于新型冠状病毒在中国内地的疫情于农历新年假期后期愈见严峻，旅游需求大幅下滑。随着全球更多政府对中国内地旅客实施入境限制，部分措施也包括香港旅客，很多乘客陆续取消机票预订。
“我们采取了一系列短期措施应对，主要包括大幅削减我们全球网络的航班运力。就二月及三月期间，我们已削减约四成的网络客运运力，比早前的所公告的削减更多。我们会继续监察市场及配合需求，四月份的运力也有可能会削减。然而，我们的货运运力维持不变。”
客运
一月份的整体客运量不及2019年同期，来港客运量较去年同期减少40%，相对去年11月及12月期间的46%幅度稍为改善。我们于月内取得离港客运量于过去数月来首次上升，增幅为1%，主要因今年的节日假期较去年较早开始。我们续倚重收益率较低的过境客运，经香港转机的客运量较去年同期上升7%。
“2020年首三星期的客运表现颇为理想，尤以长途航线而言，运载率及收益率较去年同期均有增长。然而，随新型冠状病毒疫情愈趋严重，集团业务表现在月内最后一周迅速逆转，且持续明显疲弱，大量机票预订于短时间内被取消。”
货运
“整体网络的货运需求于一月份的首三周相当强劲，源自中国内地的销售尤其突出，运载量较去年同期有所增长。由于内地制造业在农历年期间休业，总体需求于月内最后一周大幅下降。”
“农历年假过后，内地制造业延期复工，严重影响我们的香港及中国内地货运业务。然而，集团网络内其他地方的货运需求依然相对活跃，尤其是客运运力被大幅削减的航线。”
整体展望
“2020上半年的财务表现已预期极具挑战性。新型冠状病毒的爆发令航班需求进一步大幅下滑，运力也需要相应削减，预期2020上半年的业绩将较去年同期大为逊色。
“我们拥有出色的品牌，优质服务及承诺以客为尊的商誉等竞争优势，这些特质和价值观是主导我们决策的核心理念，有助我们在克服当前危机后复苏发展得更加强大。”
