航空咨询机构Alton在2020年新加坡航展上表示，由于亚太地区经济增速减缓，与此前SARS时期相比，亚太航空公司从新冠病毒疫情造成的影响中复苏的能力可能面临更大挑战。
新冠病毒疫情的发生，正值中国旅行需求处于顶峰时期，中国农历新年大幅增加了该地区的人员往返流动。疫情在这时发生，只会加剧其冲击，并且目前旅行限制显然没有结束的迹象。
Alton董事总经理Adam Cowburn称：“与2003年的SARS时期相比，全球旅行限制以及航班停飞的规模要更快、更重大，近期能否复苏显然是没有保证的。在2003年的SARS时期，中国经济增速接近10.0%，部分抵消了疫情对航空旅行带来的不利影响。而现在，中国经济增速大概在6%左右。由于如今航空业全球联系更紧密，航空旅行业的韧性很可能没有过去那么大。”
尽管新冠病毒的影响是全球性的，但显然中国航司以及东南亚航司受到的打击将最严重。
Cowburn称：“由于中国旅行团的国内、国际旅行暂停，中国航司以及东南亚航司所受影响最大，航空旅游市场尤其受到冲击。服务中国香港、澳门等热门目的地的航空公司更是首当其冲，中国以及东南亚航空公司有许多此类目的地航线。”
全球来看，航空业很容易受到各种宏观经济与地缘政治因素的影响，尽管如此，过去几十年来，航空业历经经济周期以及全球冲击但仍然取得持续增长，证明了它具有强大的韧性。
根据IATA在新冠病毒疫情之前作出的最新预测，2020年全球航空业将实现293亿美元净利润。
