据路透社报道，上周五（18日），瑞安航空在三个月内第二次下调全年收益预期，此次将调整原因归咎于冬季票价低于预期水平。此外如果英国脱欧带来扰乱性影响，瑞安航空不排除进一步下调收益预期的可能。
此消息一出，这家爱尔兰航企的股票立即下跌。瑞安航空称欧洲短途航线运力过剩，导致其不得不削减机票价格，这同样施压于对手航企如易捷航空等。
这家欧洲最大的低成本航企预计，在今年3月31日结束的财政年中，其税后利润将达到10-11亿欧元，而此前的预期为11-12亿欧元。
去年夏天遍及欧洲的一系列罢工影响到交通和机票预订，该航空公司因此于去年10月发布利润预警，而此前瑞安航空原本将全年利润预期定于12.5-13.5亿欧元。
低成本航空的压力
瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里（Michael O’Leary）说，由此给低成本航空带来的压力将重塑航空业。但是瑞安航空的旅客数目不断增长，从中期阶段来看这是一个好的兆头。
“我们相信，这种低票价环境将持续淘汰亏损不断的竞争对手。”奥利里说。
他在评论中指出了竞争对手挪威航空面临的问题。挪威航空上周宣布，因为自身试图削减成本的原因，将砍掉若干航线并关闭部分基地。去年12月，因为运力增长远超需求量，挪威航空称正努力填充飞机座椅。
瑞安航空最新的利润预期值域，将比最近一个财政年14.5亿欧元的收益纪录降低24%至31%。
投资集团AJ Bell发表评论：“随着当下短途航空市场的产能过剩，低票价成为行业肆虐扩张计划犯下的错误。”
“除非更多的航空公司破产，不然这种情形可能持续恶化。”
英国最大的国内航线运营商Flybe被包含维珍大西洋航空在内的财团救援，而北欧廉价航司冰岛第一航空公司（Primera Air）和深蓝航空公司（Cobalt Air）均在去年10月轰然崩塌。
瑞安航空的股票已在最近几周跌至4年来最低水平，最初跌幅超过5个百分点，而后又在早盘跌落0.9个百分点。
易捷航空的股价也跌落了1.4个百分点，匈牙利低成本航空威兹航空抹去了之前的失利，股价提升了0.4%。
虽然瑞安航空在圣诞期间未发生任何罢工事件，代表飞行员和空乘的工会组织取得了很大进步，但该航司却在本周受到一年来努力平息劳工动荡问题的打击。
上周，欧洲驾驶舱协会称，多国工会组织已暂停谈判，抗议基地关闭带来的威胁。上周五（18日），英国民航驾驶员协会确认位于其中，警告称2018年的行业罢工动荡可能会卷土重来。
瑞安航空在三季度盈利预警中说，其财政年下半年的票价开始下降7%，而此前的跌幅为2%。
然而，低票价部分可被超过预期的年旅客量增长抵消，目前预计增长达9个百分点至1.42亿人次。
奥利里还说，考虑到今年3月底英国可能脱欧，不排除盈利预期将再度下调的可能性。
“虽然我们第四季度预定量合理可见，如果英国脱欧不期而至，或者目前至3月底前的安全发展对收益造成不利影响，我们不排除进一步削减机票价格的可能性。”奥利里如是说。
