据business day online报道，汉莎集团2018年上半年营业收入上升5.2个百分点，因首次采用《国际财务报告准则第15号》标准，本次数据可能有所出入。
汉莎航空报告，2018年上半年营业收入达169亿欧元，与去年同期基本持平。上半年的交通收入总计达132亿欧元（不受《国际财务报告准则第15号》标准影响），同比增长7个百分点。
今年上半年息税前利润（EBIT）达100.8亿欧元，息税前利润率达6%，去年同期的息税前利润率为6.1%，都与去年基本持平。而净收益也与去年旗鼓相当，去年为6.72亿欧元，今年为6.77亿欧元。
汉莎航空集团首席财务官Ulrik Svensson说：“汉莎航空集团2018年上半年发展的主要特点是增长强劲，同时我们的单位收入也同步提升，实现两者同步增长是一次重大成功。我们结构性成本降低不仅抵消了燃料成本上升带来的额外负担，还将成本降低了26%。”
汉莎航空上半年旅客运输量达6700万人次，运力、运量和上座率都刷新了历史。
汉莎航空集团的主要增长点得益于航司网络，德国汉莎和瑞士汉莎的正增长带来了不仅单位收入增长，同时还降低了单位成本的持续下降。
今年上半年汉莎航空燃料成本上升至28亿美元，而去年只有2.16亿美元。燃料成本上升是因为运量和燃料价格上升。不过今年上半年航班延误和取消增加了成本，影响了收益。航班延误和取消主要是因为欧洲罢工和航空系统基础设施建设不完备，比如航空导航服务供应商的运力问题。加之极端天气也影响了航班运营，且今年的极端天气较之往年更频繁。
尽管有这些变量，今年上半年的单位成本下降了0.6%，与去年同期相比下降2.1%。汉莎航空机队全面现代化，去年也与大部分员工达成集体劳动协议，并精简运营流程和管理结构，这些举措大大提升了汉莎航空效率，降低了成本。
