记者了解到，交通运输通信信息集团有限公司（以下简称CTTIC）于4月24日宣布，CTTIC与国际海事卫星公司（以下简称Inmarsat）于北京签订建设中国航空安全通信系统协议，并与民航数据通信有限责任公司（以下简称ADCC）、Inmarsat签订三方航空安全服务战略协议，为快速增长的中国航空产业建设中国自主可控的驾驶舱安全通信系统和运营，CTTIC将和ADCC共同服务智慧民航，建设交通强国。
据悉，此次交信集团投资建设的中国海事卫星航空安全系统，将在中国海事卫星关口站构建我国自主可控的全球航空安全通信系统，进一步提升我国民航飞机的安全运行和航班跟踪能力，提升空中管制能力和航空公司安全运行效率，完善驾驶舱卫星数据链的网络安全性，实现核心数据的安全、可管、可控和可溯源，满足空管和航空公司对卫星通信的语音、数据链、航班跟踪、宽带通信等要求，是交信集团更好的服务中国民航，建设交通强国战略的重要举措。
据了解，CTTIC、ADCC和Inmarsat签订三方战略合作伙伴关系，实现三方深度合作，交信集团和民航数据公司将成为全球第三家具备航空安全通信服务能力的提供商，将结合各自优势共同为中国民航提供先进的海事卫星航空安全通信服务，包括Inmarsat Classic Aero服务，以及先进的SB-S安全服务，支持中国航空业的快速增长与安全运行。
CTTIC副总裁刘建表示：“这项协议具有里程碑式的意义，CTTIC、ADCC和Inmarsat都是各自领域的领航者。这次合作，三方发挥了各自优势，共同为中国航空产业提供了全球先进的驾驶舱安全通信服务，特别是新一代海事卫星SB-S业务将为驾驶舱构建地空高速信息公路，实现驾驶舱大数据的实时地空互联，进一步提高飞行安全和运营效能，满足智慧民航发展趋势，为建设交通强国做出了努力。”
ADCC副总裁李国滨表示：“我们很高兴能够和CTTIC、Inmarsat合作，一起促进中国的航空安全和效率。非常期待中国自主的驾驶舱卫星数据链业务，我们一起通过向航空公司提供当今市场上最好的安全通信解决方案，如Inmarsat Classic Aero业务和先进的下一代SB-S安全服务，来支持中国航空业的增长与安全运行。
Inmarsat航空副总裁Mary McMillan表示：“这项合作是中国航空产业迈向未来的重要一步，我们很荣幸能成为其中一员。CTTIC和ADCC将通过我们的Classic Aero和SB-S平台，向世界各地正飞越海洋或陆地的中国航班提供最先进的卫星通信服务。”
据了解，目前世界上90%的国际航班都在使用Inmarsat的Classic Aero服务来进行通信、导航和监控。另外，新一代SB-S平台则将更安全、高速的宽带带进驾驶舱，改善航空安全，优化航空运营。下一代SB-S平台被2018年简氏空中交通管理奖提高ATM性能特别贡献奖提名，现已在夏威夷航空、深圳航空和美联航作为驾驶舱安全通信系统。
据悉，未来CTTIC将与合作伙伴一起开启针对中国民航的海事卫星启航工程，推进民航驾驶舱安全通信服务，为中国民航进入智慧时代建设信息化高速公路，为建设民航强国和交通强国而努力。
