作者：陈芏霖
2018年3月2日，华夏航空股份有限公司（股票简称：华夏航空 股票代码：002928）在深圳证券交易所成功上市，成为支线航空领域首家A股上市公司。
先发优势保障行业领先地位
相较于干线航空而言，我国的支线航空起步较晚，发展速度相对较慢。近年来，随着国民经济的快速增长和国民收入的稳步提高，普通民众出行的偏好发生了较大变化，对出行方式的便捷性、舒适性有了更高要求，因此航空已经成为越来越多二、三、四线普通民众出行的首选途径。
华夏航空立足支线十二年，编织中国交通体系中最薄弱的支线航空网络，目前覆盖航点城市80多个，执飞支线航段量全国第一。同时，在此基础上继续加深与干线航空网络的合作，着手建立通用航空网络，逐步实现空中三网融合，探索空中交通与地面交通的无缝衔接，与各种交通方式合作共同构建立体交通网络。
经过多年的精耕细作，华夏航空现已形成了一整套针对支线市场的运营模式，并配套了相关制度流程。区别于其他航空公司以线上销售为主的营销网络构建，华夏航空针对支线航空的特点，逐步建立起遍及全国的三四线城市的营销网络，营销力量同步下沉，对终端市场进行直接开发。
高效的立体交通网络将持续提升中国辽阔腹地、欠发达地区的通达性，通达性是社会发展的基本条件，民生的基本需求，也是旅游、生鲜、冷链等相关行业所需要的核心能力，华夏航空以此促进地域及产业融合，为消费者提供创新的产品与解决方案，满足人民日益增长的美好生活需求，并通过在支线航空市场建立先发优势，占据市场份额，以此为基础与干线航空公司展开全方位合作，进一步带动客流量的提升，形成良性循环，从而增强公司整体的竞争力和盈利能力。
支线航空领域步入快速发展期
作为民航运输的重要组成部分，近年来支线航空发展迅速，华夏航空凭借差异化的竞争战略、先发优势、深耕细分市场、不断提升服务品质，展现出优于行业平均水平的成长性。数据显示，华夏航空2015年、2016年和2017年分别实现营业收入179，186.18万元、255，118.03万元和344，844.70万元，实现归属于母公司净利润24，173.75万元、34，576.95万元和37，423.07万元。业绩稳步增长，整体成长能力稳健平衡。
业内人士表示，未来一、二十年中国的航空运输业仍将处于黄金发展期，支线航空的战略地位和作用将会更加凸显，支线发展也将迎来新机遇。根据国务院发展研究中心的有关预测，未来几年我国支线航空客运量将继续保持快速增长的势头，年均增幅比以往有所加快。预计到2020年，支线航空客运量将会突破1亿人次，其增长速度约为干线航空的2倍。
支线航空业将成为拉动区域经济发展，促进经济发展方式转变和经济结构调整的必要条件。随着大批支线机场投入使用，国家扶持支线航空管理办法出台，我国的支线航空将具有广阔的发展前景。
