据欧控消息，土耳其国家机场管理局（DHMI）正针对伊斯坦布尔第三座机场的开放，进行筹备工作。该机场在完工后，将成为全球最大的机场。
机场第一阶段建设将投用两条平行跑道，于2018年开放，使每小时进出港航班的数量各达到40架次。并计划在施工的最后阶段修建更多跑道，实现6条跑道每年运送约1.5亿乘客抵达该机场。
在针对伊斯坦布尔终端机动区（TMA）进行全新空域设计的前提下，Eurocontrol（欧控）与DHMI进行了一系列实时模拟，便于第一阶段的项目开展。
这一模拟活动历时两个多月，从2017年10月持续到2018年1月。在4个空域设计方案下共有11个不同的场景被评估，涉及超过300名DHMI的管制员。
模拟空域包括在从地面到FL245之间三个高度层的14个ATC进近区。涉及3个机场，包括阿塔图尔克国际机场、萨比哈·格克琴国际机场和伊斯坦布尔新机场。
为了尽可能提高容量，设计了3个点汇聚（PMS）并且同时运行。它们将与新设计的标准仪表出港/标准仪表入港（SID/STAR）和等待程序相关联。模拟中忠实复制了未来的DHMI系统，具备所有所需的ATC工具。
模拟活动包括：STAR和进近时飞机的状态改变，跑道使用中更换跑道，错过或者是中断进近，复杂天气条件的运行，交通需求非常大条件下的智能速度调配和限制。
并通过90个测量活动中获得的客观和主观、定量和定性数据，进行了集中和先进的人为因素分析。
