2017年12月30日-2018年1月1日，元旦小长假期间，青岛机场完成航班起降1321架次，同比增长8.3%，旅客吞吐量16.5万人次，同比增长15.0%。
新年第一天中午，陈栋和同事来到了位于T2航站楼的国际值机柜台，为新年首个洲际航班——青岛至伦敦JD431号航班做值机准备工作。
这条航线于2017年11月17日开通，是山东省首条直达英国的洲际航线，由首都航空执飞。“伦敦航线开通以来，客座率一直不错，既有商务旅客，也有旅行团队，还有学生等散客。”陈栋说。
旅客王女士跟闺蜜特意选择了元旦航班，“新年新气象。我们想用这个深度境外游告别2017年，迎接2018年！”
14:20，121名旅客全部办理完值机手续。航班于15:05从青岛机场起飞，12小时后将抵达伦敦。
洲际航线的开通数量是体现一座城市国际化水平的重要指标。目前，青岛机场相继开通了法兰克福、旧金山等8条洲际直航航线。预计到2021年，青岛机场国际航线将达到40条，其中洲际航线15条。
据悉，三天小长假共有七条洲际始发17架次，其中飞往悉尼4架次，客座率74%。墨尔本2架次，客座率81%。洲际航线运送旅客2634人次，同比增长98.6%，货邮吞吐量69吨，同比增长168.5%。
2018年1月1日，青岛新机场的工地上也是一派繁忙，来自全国各地的建设者像往常一样又开始了一天的工作，这样的新年第一天对他们来说已经是一个常态。
捆绑钢筋、安装模板，从早上6点开始，新机场项目部的100多名工人，就在航站楼大厅与E指廊交汇的区域紧张工作。这个地方是以后国际航班值机、候机的区域，由于要等下方的高铁、地铁项目主体封顶后他们才能进场施工，因此进度在航站楼其他部分的后面，算得上是整个工期最紧张的一个工区。
对于元旦还坚守岗位的工人们来说，除了春节，其他节日照常施工是常态。主要负责模板安装的木工牛月立来自菏泽，常年在外打工的他，早就记不清自己在工地上过了大大小小多少节日了。
由于航站楼各个部分施工进度差异较大，所以从绑钢筋、混凝土浇筑到钢结构焊接，每一个环节的工人都要坚守在岗位上，仅在航站楼里面，每天就有3000多名工人在紧张施工，而整个胶东机场，则有12000多名工人，在工地上迎来新年的第一缕阳光。对于刚刚开启的2018年，工人们也有自己的憧憬。
在所有建设者的努力下，胶东机场的建设正全方位向前推进，目前航站楼部分的主体结构已经基本完成，设备安装和管线铺设也已完成了50%，进度最快的A指廊已经开始启动精装修的样板施工；跑道和停机坪的地基处理已经基本完成，今年将开始大规模的路面施工；管道、能源站、航空公司基地等配套施工也在稳步推进，今年将基本完工。
青岛新机场将于2019年投入使用，取代现有的流亭机场、成为岛城的新翅膀、承载青岛空港未来百年发展。
