美国最大的两家航空公司——美国航空和达美航空周三开始恢复政策，在暴风雪或电脑故障等因素导致航班不正常时，允许将旅客安排在对方航司的航班上。
这项对旅客来说利好的政策已经于本月24日生效。但两家航司并未公开具体花费，比如安置对方航司旅客的费用。
如果这项协议意味着，有更多的旅客不必因航班不正常困在机场，那么不论对于航司还是旅客来说都是一种双赢。
旅游行业分析师亨利·哈特维尔特（Henry Harteveldt）说，如果恶劣天气袭击某家航空公司的某一枢纽机场，那么换乘联程航班的旅客只能改乘其他航空公司。
“这一协议的利好之处在于——如果一家航司因某种因素导致无法正常运行，而另一航司在这一机场一切运行正常，那么旅客将会节省很多时间和精力。”
美航和达美航空是美国最大的两家航司。自从2015年9月起，两家航司就曾停止接纳对方公司的滞留旅客。达美航空解释说，处理由美航滞留而来的旅客，比他们自己输送的旅客还要多。达美航空因为这样一种不平衡，而要求美航支付额外费用。
美航发言人马特·米勒（Matt Miller）说，在新协议生效后，双方航司均不会得到比对方更为慷慨的条款。
以前的协议并不仅限于恶劣天气或者IT故障，而且以前也允许旅客在同等路线上预订两家航司的机票，就连行李也可以转运过去。但是这些便利条件没有出现在新协议中。
两家航空公司也不会公布到底有多少旅客因天气原因或IT故障而改订对方的航班。
米勒说，美航第一个尝试将滞留旅客安排在和自己有强烈商业关系的航司——世界上同一个航空联盟或者是合资企业的其他合作航企。但是对于美航来说，达美航空这一选择迟早派的上用场。
达美航空发言人摩根·杜兰特（Morgan Durrant）将同美航的这一协议形容为“对于我们的员工来说拥有更多选择的一个工具”。
美航和达美航空都曾与美联航签过类似的协议。而美西南航空暂时还没有同其他航司签订过这样的协议。
