2017年，大连机场完成旅客吞吐量1750万人次，同比增长14.7%，旅客吞吐量净增225万人次；航班起降14.1万架次，同比增长10.7%；货邮吞吐量16.6万吨，同比增长12.1%。三项运输生产指标增速，均达到两位数增长，在全国30家千万级机场中，大连机场是仅有的三项运输指标均达到两位数增长的四家机场之一。
国际航线方面
引进东航新增大连-大阪航线，南航新增武汉-大连-大阪航线。目前日本航线网络覆盖东京、大阪、福冈等日本主要城市，每周达70班。在东南亚航线方面，厦航新开雅加达航线，旅客可通过雅加达轻松中转至巴厘岛，至东南亚的航班量达到每周28班，大连机场已形成东北地区东南亚通航点最多、航班密度最大，航班时刻最优的航线网络布局。
国内航线方面
引进桂林航空开通大连-唐山-桂林航线，重庆航空开通大连-临沂-重庆航线，新增十堰、长治、张家界、松原（查干湖）和恩施5个国内通航点，国内通航点数量达到88个。同时，提升了部分航线的直航航班比例，减少了航班经停，使旅客出行更加便捷。在国内支线方面，大连机场与东北地区10个机场开通定期航班，东北地区支点地位得到进一步巩固。与山东半岛9个机场全部通航，其中烟台每日10班、威海每日3班，其它中小城市的航班量也在每日1班以上。
烟大快线+空铁联运拓展航空市场
2017年，大连机场推出了“烟大快线”空中公交，大连至烟台的航班从8点—23点覆盖全天主要时段，以“小机型、大密度、高客座、低票价”的运营模式，吸引烟台及周边地区的旅客通过大连机场中转至其他城市。“烟大快线”推出以来，航班量和旅客量增速达到50%以上。同时在丹东设立了城市候机楼，形成了空铁联运“无缝隙衔接、零距离换乘”的旅客服务链条，吸引丹东周边地区旅客和丹大快铁沿线旅客来连乘机。下一步，大连机场还将在营口、盘锦等地设立城市候机楼，扩大空铁联运项目覆盖范围。
