12月25日，随着乘坐长龙航空GJ8868次航班从威海前往宁波的徐顺升先生办理完值机手续，威海国际机场2017年旅客吞吐量成功突破200万人次。
威海国际机场于2013年旅客吞吐量突破百万大关，经历了2014年的停航改造，威海国际机场不等不靠，不足一年的时间迅速恢复并超越停航前的发展水平，2015年旅客吞吐量132万人次，2016年达到173万人次，至2017年再次实现百万级跨越，标志着机场快速通达能力、航线网络架构、服务保障水平实现了质的飞跃，成功迈入全国中型机场行列，成为威海民航事业发展又一新的里程碑。
威海国际机场副总经理于洪光为徐顺升先生送上鲜花，并赠送威海国际机场商务贵宾年卡一张；长龙航空副总监倪海明为徐顺升先生送上飞机模型，并赠送长龙航空在威海机场执飞的所有航线一年内免费机票一张，机场集团领导、航空公司代表以及机场联检单位合影留念，共同见证了这一历史性时刻。
1996年1月，威海国际机场正式投入运营，在威海市委、市政府的坚强领导下，几代民航人不辍耕耘，机场年旅客吞吐量从初航时8年间未能突破10万人次，到如今的200万人次，日均航班量从不足1班，到目前的30余班。20多年间，威海国际机场见证了威海市经济社会的快速发展，经历了自身天翻地覆的变化，服务地方发展、满足群众出行需求的能力与水平实现了一次又一次质的飞跃。
近年来，威海国际机场依托口岸开放的历史机遇，在确保安全生产的基础上，全方位开拓航线航班，努力提高管理能力和运营水平，强化市场竞争能力，狠抓服务品质提升，打造对外开放“第一窗口”，逐步突破区域环境制约、发展基础薄弱、航空市场竞争加剧等不利因素，机场走上了快速健康发展的道路，对地方经济社会发展的综合拉动作用已经全面显现。
为全面提高机场通达能力，今年以来，威海国际机场携手吉祥、长龙等航空公司，分别开通南京—威海—大庆，沈阳—威海—宁波，杭州—威海—长春，西安—威海—沈阳等航班；加密、新增东北省会及主要城市航线；与幸福航空的深度合作，大连航班高峰达到每天4班，初步建成了“威大空中快线”通道。机场航线网络布局日益完善，各项生产指标快速增长，辐射范围与通达性不断增加，初步建成了“内外互补，干支结合，南北贯穿，辐射西部”的较为完善的航线航班网络体系。
目前，机场国内通航城市达到18个，分别为北京、上海、广州、深圳、哈尔滨、长春、沈阳、大连、大庆、天津、南京、宁波、杭州、武汉、西安、重庆、济南、济宁；地区通航城市1个，台北；国际通航城市1个，韩国首尔。周航班量达到200班以上。
威海国际机场副总经理于洪光表示，对机场而言，年旅客吞吐量突破200万人次，是压力，更是动力，是机遇，更是挑战。下一步，威海机场将以持续强化机场快速通达能力作为工作主线，以建设过夜基地、引进航空公司驻场为重点，加快完善航线网络体系，提高航线网络服务效能，发挥航空出行对于威海克服地处交通末端劣势的重大意义，促进威海民航事业可持续发展，为威海经济社会持续健康发展做出更大贡献。
