据网站MRO-Network报道，国际航空运输协会（IATA）的数据显示，2017年，航空货运市场通过全货机增加的运力将延续前两年的下降趋势。同时，由于航空货运的需求持续增加，这有助于使市场保持强劲的发展势头。
据预测，2017年，航空公司将增加1978公吨（2180吨）全货机运力。净增的运力等同于约14架波音747-8货机的运力，是2008年以来运力增长最小的一年。
宽体客机机腹运力仍主导市场，其在2017年的增量近1万吨，但全年总的机腹运力自2010年以来首次出现下滑。IATA称，这有助于提升收益。10月份当月，航空货运收益率增加了13%，创下7年来的最快同比增速。
10月份当月，总的货物运力增长了3.8%，但货运吨公里数增长了9.7%。10月也是需求增速连续超过运力增速的第15个月份，这一趋势使宽体货机的平均利用时间增至每天10.5个小时。而这一水平最近一次出现是在5年前。
这些积极的数据支持了未来数年货机的广阔市场。波音公司预测在未来20年内，市场将需要近1500架客改货飞机，其中包括460架宽体机。（李晓燕/编译）
