CMA CGM集团目前正在与Bolloré Logistics就收购其运输和物流业务进行排他性谈判。4月18日，CMA CGM集团官网宣布了这则消息。
此次谈判符合达飞集团基于航运和物流两大支柱的长期战略。该集团的战略是提供端到端的解决方案来支持其客户的供应链需求。
如果达成交易，此次收购将进一步加强CMA CGM集团的物流活动。谈判不能保证最终收购。
潜在收购是发展物流和航运战略的一部分
根据周二的一份声明，由法国商人文森特·博洛雷(Vincent Bollore)控制的控股公司博洛雷收到了CMA CGM约55亿美元的收购要约。彭博社2月份曾有报道称，总部位于马赛的CMA CGM有意收购该业务。
根据声明，CMA CGM的目标是在审计和合同谈判后于5月8日左右提出最终报价。CMA CGM在另一份声明中表示，潜在收购是其发展物流和航运战略的一部分。
达飞集团鲁道夫·萨德从已故父亲手中接过世界第三大集装箱航运公司的首席执行官一职，CMA CGM2022年净利润升至创纪录的249亿美元，超过2021年的179亿美元。就萨德而言，他已经在运输和物流资产上花费了数十亿美元，尽管他也积极进军媒体领域。
2021年，CMA CGM达成协议以30亿美元包括债务收购英迈国际的电子商务合同物流业务，并同意以23亿美元的企业价值收购洛杉矶港的一个集装箱码头。最近，CMA CGM同意收购Global Container Terminals Inc.拥有的另外两个美国主要航运码头，一个在纽约，另一个在新泽西。
在作为法国总统埃马纽埃尔马克龙商业代表团的一员访问中国时，萨德赞扬了Bolloré的物流部门。“他们在物流方面做得很好，我们非常尊重他们。”
CMA CGM自己的物流业务在160多个国家开展业务，提供空运和海运服务。
Bolloré注意力将转移到媒体资产
文森特·博洛雷(Vincent Bollore)在此最新举措之前也一直积极参与并购。他最近以57亿欧元的价格完成了将其集团的非洲港口业务出售给地中海航运公司MSC Mediterranean Shipping Co.的交易，这是一家由亿万富翁Gianluigi Aponte领导的顶级集装箱航运公司，之后以新品牌Africa Global Logistics(AGL)运营，作为MSC集团的一部分，AGL旨在通过其定制、全球和创新的物流解决方案为非洲和新兴市场的可持续转型做出贡献。
据悉，Bolloré股价在巴黎交易中上涨了5.5%。
如果与CMA CGM的交易获得通过，Bolloré将退出其职业生涯大部分时间建立的物流业务。有了更大的资金，将被期望将注意力转移到其媒体资产上，这是Bolloré工业帝国的第二条腿。
据分析师称，博洛雷可能会增加他在企业集团Vivendi SE的股份，他已经是这家公司的大股东。这位71岁的老人已经通过环球音乐集团2021年的IPO开始重塑维旺迪（威望迪环球集团），并保留了10%的股份。
通过Canal+在付费电视、广告和新闻领域开展业务，维旺迪目前专注于收购媒体竞争对手Lagardere SA，后者拥有世界第三大出版社Hachette。
根据彭博亿万富翁指数，萨德家族身家325亿美元，而文森特·博洛雷的财富估计为94亿美元。
根据网站资料，Bolloré Logistics在148个国家拥有15,000名员工，为从医疗保健到食品和饮料等行业的公司管理着数十万吨的空运和海运。
