3月20日上午，国新办举行新闻发布会。今年前两个月我国进出口总值下降0.8%，一些媒体报道我国港口的集装箱空箱数量增加，引发对今年进出口形势的担忧。海关总署相关负责人在会上表示：
去年全国海关税收入库增长13.6％
今年外贸依然面临很多挑战但竞争优势仍然明显
【开局平稳 趋势向好】据相关部门解读，海关在密切监测3月以来的外贸发展形势，整体看法是，开局平稳，趋势向好。从规模上看，前两个月出口总值创历史新高，增长0.9%，比预期要好。进出口总值超过6万亿元，这在历史上是第二次。疫情前的同期最高的时候不到5万亿。从构成上看，疫情期间我国率先复工复产，防疫物资和“宅经济”产品出口大幅增长，抬高了外贸基数。我们做了测算，如果剔除“一次性因素”，今年前两个月进出口增长超过10%。从趋势上看，按周监测，2月以来我国外贸进出口明显回稳，2月最后一周比前一周环比增长超过15%。从周边国家情况看，与周边已经公布数据的经济体相比，我国的外贸表现是好的。
【外需减弱最受关注】当然，外贸确实面临不少困难和挑战，外需减弱最受大家关注。全球通胀高企，主要经济体增长乏力，对全球贸易构成了持续冲击。世贸组织近期预测，今年一季度全球货物贸易疲软，预计全年仅增长1%。除此之外，一些国家强推“脱钩断链”，地缘政治风险，最近西方一些国家金融市场的波动等对全球贸易环境产生冲击，也是我国外贸促稳提质的外部挑战。
【积极乐观的一面】然而，我们也要看到积极乐观的一面。前两个月，在经营主体方面有更多企业进入外贸领域，海关新备案外贸经营主体4.6万家，说明大家的信心在积聚、恢复。在订单方面，根据我们跟踪监测，新增出口订单金额增长企业比重连续提升。在新动能方面，电动汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”合计出口增长六成。大家关注的跨境电商进出口增长15.8%。在贸易多元化方面，我国对“一带一路”沿线国家进出口增长超过10%，对RCEP其他成员合计进出口增长超过3%。
【大量空箱蓄势待发】对于媒体关注的空箱问题，这里面有前一个时期新集装箱投放量过大、国内堆存成本较低、国外疫情缓解后空箱短期大量回流的原因，也有季节性规律作用。大量空箱在我国港口蓄势待发，某种程度上也反映了国际市场依然看好我们下一阶段的出口能力。从海关最新数据看，2月下旬以来，出口用箱量在持续增长。
浙江宁波：“空箱堆港”？
关于集装箱空箱堆积的情况，近日，记者到浙江宁波进行了现场探访。
在宁波北仑第三集装箱码头，长达3.74公里的码头几乎被集装箱货船停满，港口桥吊忙着装卸货物。
浙江宁波北仑第三集装箱码头有限公司营运操作部副经理 吴光继：目前我们的港口一共11个泊位，这一段时间，几乎每天船都是靠满的。
港口生产数据显示，3月以来，宁波北仑第三集装箱码头日均集装箱吞吐量达到3.16万标准箱，与去年同期相比增长14.5%。这一点，从码头桥吊的运行状况上也得到了印证。
总台央视记者 张歆：大家可以看到，沿着港口码头有49台桥吊，除了有四台悬架立起，其余45个都在正常作业。
记者在港口转了一圈，发现确实有不少集装箱空箱堆积，码头工作人员告诉记者，四层以上的集装箱叠在一起的，基本就都是空箱。从港口负责人那里，记者了解到，目前，港口里存放的空箱数大约是14万个标准箱。
浙江宁波北仑第三集装箱码头有限公司营运操作部副经理 吴光继：按照我们的正常生产水平来说，在正常可接受的范围值，一方面是外贸的空箱回流，另一方面是新制造的集装箱，在整个生产周期包括使用周期过后，导致大批量回流。
记者从公开数据了解到，2021年，在集装箱海运市场高涨的行情下，全球生产了超过700万标准箱的集装箱，是常规年份的近3倍。如今，港口拥堵、“一箱难求”的时期已经过去，集装箱供应和需求的“一增一减”，造成了现阶段空箱较多。
此外，国际海运公司也主动将空集装箱调度到中国的港口，以随时响应出口规模的增长。
浙江宁波北仑第三集装箱码头有限公司营运操作部副经理 吴光继：我们的潜力在发展，所以国外很多国际大型船（舶）公司，比较青睐我们国内的港口。
综合起来看，外贸形势还是严峻复杂的，但也蕴含了不少机遇，困难更多是全球性的。比较来看，我国竞争优势依然明显，随着我国经济形势整体好转，外贸前两个月平稳开局的势头有望保持下去。因此，今年我国外贸实现促稳提质的目标依然充满信心。
