2021年，当时世界上最大的集装箱船之一Ever Given在苏伊士运河滞留了大约一周，导致全球航运中断。
周一，全球航运巨头马士基表示，已对2021年封锁苏伊士运河6天的集装箱船Ever Given的船东和经营者提起诉讼，要求赔偿由此事件造成的延误。
马士基没有透露索赔的规模或提出索赔的时间。
该消息是由行业媒体 ShippingWatch.dk率先报道。“马士基已向丹麦海事和商业高等法院向船东和经营者Evergreen提出索赔，由于马士基因Ever Given封锁苏伊士运河而蒙受损失，”一位发言人告诉路透社。
2021年3月，世界上最大的集装箱船之一Ever Given在大风中被困在运河上长达6天，导致双向交通中断并扰乱了全球贸易。资料显示，这艘船由航运公司Evergreen从拥有该船的日本Shoei Kisen租用。
据马士基总部所在地丹麦当地媒体报道称，索赔金额高达4000万美元，但马士基并未证实索赔金额。“我们尚未证实某些媒体提到的索赔数字，”马士基发言人指出。
对此，长荣表示，长赐轮为长荣依据佣船合约所租赁的船舶，该艘租船搁浅案所衍生的相关责任，应由船东承担。据悉，当时事故发生后，长赐轮船东日本Shoei Kisen提出“共同海损”，长赐轮上的货物主也接获相关文件，被要求共同承担赔偿。
埃及时间2021年3月23日上午8时（北京时间下午2时）左右，中国台湾长荣集团旗下巴拿马籍货轮“长赐号”在苏伊士运河搁浅，该船长达400米，宽近60米，排水量达22万吨，几乎完全侧着身子在运河中停了下来，导致欧亚之间最重要的航道之一苏伊士运河被切断。几小时前，苏伊士运河宣布无预警禁行。
2021年3月25日，埃及苏伊士运河管理局表示已暂时中止苏伊士运河的交通；3月29日，“长赐号”成功重新上浮，摆正船身已经恢复了“正常航线”；埃及总统宣布：苏伊士运河货轮搁浅危机解除。“长赐”号搁浅6天，对运河管理部门、等待通航的船只、等待货物的零售商等而言，都意味着将面临巨额损失。德国保险公司安联研究显示，搁浅导致的苏伊士运河封锁或使全球贸易每天损失60亿至100亿美元。
