西班牙执法机构对达飞集装箱船“OLIVIA I”号进行了密切监测，因为他们得到情报可能有可卡因从该船上落下。
10月24 日，巡逻艇在休达附近海域发现并尾随集装箱船“OLIVIA I”号，执法人员看到并拍摄到以不寻常的方式投放可卡因的全过程。
据了解，两名偷渡者一直藏在“OLIVIA I”号的某个地方（可以理解为藏在集装箱里），计划是当船接近投放位置时，他们把装有可卡因的包扔到水里，自己跳入水中，被陆地上的同伙接走。而实际上，该两名偷渡者及其毒品包没有与计划中的船接应上。
事发后，“OLIVIA I”号被带到阿尔赫西拉斯，一直扣押到10月25日下午，然后恢复了前往马耳他的原定航程。抵达马耳他之后，“OLIVIA I”号驶往热那亚，并于10月31日抵达。
“OLIVIA I”号从哥伦比亚卡塔赫纳（哥伦比亚的港口、要塞，拥有一批文物群，为玻利瓦尔省的首府，旅游胜地）出发，途经直布罗陀。
【船舶资料】
集装箱船“OLIVIA I”号，IMO9686912，载重吨79329，运力6882TEU，建于2015年，船旗马绍尔群岛，管理者CMACGM。
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今年年初，西班牙警方在加那利群岛西南约60海里处拦截了一艘牲畜运输船ORION V，并将其作为“贩毒嫌疑人”带到拉斯帕尔马斯。船上缴获了约4.5吨可卡因，估计市价约为1.14亿美元。据当时报道，这艘载有1750头牛和28名船员的船正在从哥伦比亚前往黎巴嫩的途中，在被查获之前ORION V已在大约十几个国家的港口停靠。
据相关统计，自2017年1月~2020年4月，全球查获的可卡因、大麻和苯丙胺类兴奋剂中，分别有近90%、45%和30%是通过海上非法运输的。
据行业人士透露，海上运毒最常见的方式就是犯罪组织通过贿赂装卸货物的运输或港口工人，对原铅封进行改动或替换，之后在托运人、收货人和船公司等均不知情的情况下，在装货港将毒品混入货物，等船舶抵达目的港后偷取出来，再将货物（通常有被贿赂工人的帮助）抛进大海，当地毒贩早早在约定好的地点乘坐小船等待取回这些毒品。
船上藏毒一经发现，船长、船员、涉及毒品走私的货物、车辆和集装箱均可能会扣留、扣押、充公、没收等，一些无辜人员或遭受不同程度的损失。
