美国密歇根州Sunset Logistics关闭
拖欠了近90名司机和员工的工资未支付
Sunset Logistics为有货运需求的企业提供服务，是德克萨斯州装备最精良的车队之一，同时也是德克萨斯州卡车运输协会(TXTA)成员。
始于1988的老牌物流公司
在Sunset Logistics的官网上，写着“自1988年以来一直追求卓越”。
近日获悉，大约90名供职于Sunset Logistics的卡车司机和办公室人员表示，在收到公司高管发来的一系列电子邮件后，他们被拖欠了最终工资和代管费用，通知他们卡车运输业务将不再继续，公司即将关门。
在媒体获得的周五发给司机的电子邮件中，Sunset Logistics表示，正在等待即将与其“贷款人”举行的会议，以确定我们是否可以向公司司机和业主经营者支付最终工资和支付代管款项。
Sunset Logistics客户服务和销售代理梅森·盖尼(Mason Gainey)在电子邮件中表示，请大家理解，我们正在尽一切努力确保[您]得到应得的报酬。
一名因担心遭到报复而要求匿名的司机表示，9月29日，当他接到公司倒闭的通知时，他距离家大约有两个小时的路程。司机称，他被告知Sunset Logistics自3月份以来由于经济原因一直陷入财务困境，老板动用了数十万美元的自有资金来维持业务。该名司机说，Sunset Logistics的其他工作人员就没那么幸运了，当他们收到公司停止运营的消息时，他们分散在全国各地，没有加油卡。这些司机被指示将卡车退回最近的莱德（Ryder）经销店。
虽然梅森·盖尼被列为司机的联系人，但该电子邮件的签名者是他的父亲哈维·N·盖尼三世（Harvey N. Gainey III），绰号“巴迪”。根据密歇根州国务卿注册文件，巴迪·盖恩斯被列为Sunset Logistics的所有者、财务主管、秘书和董事。
据悉，盖尼家族在交通运输行业享有盛誉。
巴迪的父亲哈维·N·盖尼二世(Harvey N. Gainey II)于2021年11月去世，他拥有总部位于密歇根州的盖尼公司(Gainey Corp.)。资料显示，该公司于2008年申请破产，原因是老盖尼未能偿还贷方美联银行(Wachovia Corp.)2.6亿美元贷款中的超过2.38亿美元。
当时，盖尼公布的年收入超过4亿美元，在全国拥有约2,800名员工。据Transport Topics报道，盖尼在2008年美国和加拿大的100家出租公司中排名第64位。
截至周五晚间发布，巴迪·盖尼尚未回复相关媒体寻求置评的电话或消息。
根据联邦汽车运输安全管理局的SAFER网站，Sunset Logistics拥有90台卡车和相同数量的驾驶员。
FMCSA的数据显示，在24个月内，其卡车已接受检查89次，其中23辆已停止使用，利用率接近26%，高于该行业约22.3%的全国平均水平。Sunset Logistics的司机接受了184次检查，其中6名司机被停职，停职率为3.3%，全国平均水平接近7%。
根据FMCSA的数据，该公司的保险预计将于11月4日取消。
在过去24个月中，该公司的卡车发生了3起受伤事故和15起拖车事故。
一位前司机表示，Sunset Logistics在公司高管宣布关闭该公司的那一周雇佣了四名新司机。“我为那些司机感到难过，”消息人士对媒体表示。“公司浪费了他们的时间，因为司机赚不到钱，而且很可能陷入困境。”
当风险来袭，中小物流企业只能倒下？
回到国内，疫情3年，有多少家物流企业没挺住？倒闭、转行......
据企查查数据显示，在过去的3年时间里，我国将近80万家物流相关企业吊销或注销。2020年，我国约有26万多家物流企业注销、吊销；2021年，数据超过30万；到了2022年，大约有22万家物流相关企业注销、吊销。当然，疫情这种“黑天鹅”事件百年难遇，而其他的地缘冲突、贸易形势变化、自然灾害等等同样属于不可抗力事件，都会给中小物流企业的经营发展造成严重危害，甚至演变成压垮企业的“最后一根稻草”。
一批企业倒下，更多的企业还在活着，差在哪？同样都是经历复杂恶劣的生存环境，后者为什么能安然度过？关键在于企业内部因素的主导：风险抵御能力、内部管理机制、人员稳定性、核心竞争力。
?不要打价格战
无论行情如何，千万不要低价揽货！货运市场价格非常透明，各种成本含在内，甚至连物流货代企业的客户都略知一二。价格战只会把企业拖进更恶劣的环境，一旦过程中出现意外状况，企业根本无力承担，继而导致客户的利益受损，失去客户，意味着失去市场，最后企业面临无法挽回的局面。
?紧抓核心和定位
每家企业都有自己的特点和优势，有擅长的赛道和服务，坚持自己的核心优势和定位是立足根本。没有完全相同的事物，任何成功也不可能完全复制到自己身上，切记不要看到别家企业搞了什么新花样，就随便动心，适合别人的未必适合自己，看清自己了解自己最重要，走差异化路线。
?不要抗拒变化
传统经营模式越来越无法适应市场趋势，客户的需求也发生着日新月异的变化，作为服务于国际贸易运输的物流货代企业，要主动拥抱新思维、新观点、新战略、新模式实现快速的转型发展，通过科技化、数字化等手段助力，与时俱进，武装自己，提升竞争力。外界都在变化，墨守成规只能被市场淘汰。
