近日，东方海外发布低硫燃油附加费的征收通知。
东方海外通知将从2022年8月1日起调整对中国港口所有亚洲航线出口货物的低硫燃油附加费（FCR 或 LSA）。调整后的费用以实际装船日起算，并且会在油价浮动超过25美金每吨时按月调整。
2022年8月低硫燃油附加费的费率如下
昨日，东方海外发布公告称将从2022年9月1日起调整对中国港口所有澳洲/新西兰航线出口货物的低硫燃油附加费（FCR/LSA）。调整后的费用以实际装船日起算。
2022年9月低硫燃油附加费的费率将调整如下，收费标准：美金。
FCR将适用于长期合约（合约有效期超过3个月）
LSA适用于短期合约（合约有效期等于或者小于3个月）
什么是低 硫燃油附加费
LSS（Low Sulphur Fuel Surcharge）是为弥补在新的硫氧化物排放控制区（SOx Emission Control Area，SECA）航行船舶使用低硫燃油所增加的成本，而收取的附加费。
该费用属于运输及其相关费用，且发生在货物抵达港口起卸前。类似的附加费还有很多种，包括ORC、OTHC、CAF 、DOC、PCS等等，如果由买方支付，且未包含在进口货物的完税价格中，无论成交方式是CIF、C&F或FOB，均需要及时向海关申报。
通常，各家船公司收取的LSS费不一样，基本港和转运港收费标准也不一样，LSS大部分费用是预付出口和进口支付的。一般情况下，LSS费用不属于起运港本地费用（local charge），而是属于海运费的一个组成部分，所以一些货代把LSS包含在海运费里报一个ALL IN价是合理的。
1）FOB指定货，FOB条款不含运费，作为运费组成部分的LSS应由收货人承担。
2）CF或CIF条款，LSS费应由发货人承担。但是对于船公司来说，他们基本都默认起运港shipper预付此费用。
