据路透社报道，2021年备受航运界关注的苏伊士运河其2021年上半年的营业收入增长至30亿美元，较去年同期增涨8.8%。而如此业绩，得益于当前的集运市场和干散货市场行情。去年新冠疫情的爆发严重打击了油价。2020年，该运河的总收入下降到56.1亿美元。低油价使得部分航运公司避开苏伊士运河这条捷径，转而选择从非洲南部绕行。而与相反的是，今年上半年的收入增长源于需求飙升，主要受欧洲国家和中国在疫情解封之后重新开放市场的影响。
此外，2021年3月23日，集装箱船“Ever Given”号在苏伊士运河的搁浅引发了长达6天的航道堵塞，并在全球供应链中引起重大影响，造成数百艘船只无法通行、全球贸易中断。该货轮自3月29日脱困后，至今一直停泊在运河两段河道间的一个湖泊。另一方面，代表长赐轮船东和保险公司的律师事务所Stann Marine7月4日表示，已与苏伊士运河管理局就长赐轮3月间堵塞运河事件达成正式和解，长赐轮将会于7月7日获准离开。
在历经3个多月的谈判后，日本船东与苏伊士运河管理局和解，并宣布长赐号7月7日签完和解书就能驶离苏伊士运河。苏伊士运河管理局则指出，和解书将于周三的一个仪式上签署，与会者将会看到长赐号驶离。
