6月30日，湖北港口集团挂牌成立。挂牌仪式上，湖北港口集团负责人与襄阳、宜昌等地、市、州政府签署《国有港口资产划转协议》。
湖北省港口集团负责人介绍，据初步测算，整合后的湖北省港口集团，资产总额增加200亿元，净资产增加65亿元，员工人数增加3300人，实现了“三个倍增”：一是港口货物吞吐能力倍增，从1亿吨增长至2.05亿吨；二是码头泊位数倍增，从68个增长至179个，其中新增泊位中60%为3000吨级以上泊位；三是码头覆盖的通航里程倍增，从720公里增长至1545公里，其中长江新增505公里，汉江新增320公里。如今的省港口集团，主业更加突出、功能更加完备、业态更加丰富、发展空间更加巨大。
据了解，湖北省港口资源丰富，境内长江通航里程1061公里，高等级航道里程2090公里，分布4个主要港口、14个重要港口，数量均居长江沿线省市前列。全省港口吞吐量、集装箱量、水路货运量连续多年居长江中上游首位。然而，站在“一带一路”建设、长江经济带发展、交通强国建设、中部地区崛起等多个国家重大战略层面看，湖北港口资源存在“小散乱”的尴尬，总体落后于其他沿海、沿江省份。
早在2014年，湖北省在全国率先迈开港口资源整合步伐，省委、省政府决策，“以武汉新港为依托，集中整合鄂东南地区的岸线和港航资源，把武汉打造成长江中游航运中心”。2015年8月，由武汉、黄石、鄂州、黄冈、咸宁五市共同出资70亿元组建，武汉港航发展集团（简称“武汉港发集团”）应运而生，到2021年，武汉港发集团实力已初具规模，旗下115家企业，339亿元资产，15个港区，13公里岸线，87个泊位，年设计吞吐能力230万标箱、近1亿吨，分别占了全省“半壁江山”和“三分天下”。
近期，湖北省政府出台《湖北省港口资源整合工作方案》。将武汉港发集团更名为湖北省港口集团，作为全省港口资源整合运营的平台，具体负责落实港口资源整合相关工作。按照“资产整合+业务重组”的方式，将省属国企及长江、汉江沿线市州的国有港口资产整合进入省港口集团。整合后，省港口集团统一行使经营权，负责企业统一运营和管理，全省港口发展实现“规划一体化、建设一体化、管理一体化、运营一体化”。
下一步，湖北省港口集团将以专业化、集约化、精细化和品牌化的运营管理，加快构建“江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带、港城一体”水运体系，着力打造国内大循环的重要节点和国内国际双循环的战略链接，将找准位置和比较优势，培育大市场、做强大流通、打造大平台、优化大环境，助力加快建成国际消费中心城市、国家商贸物流中心。
