4月21日，中国船舶旗下中船贸易联合黄埔文冲与欧洲船东BRIESE公司通过“云签约”方式签署4艘1900TEU集装箱船建造合同。BRIESE公司、黄埔文冲及中船贸易各方代表在建造合同上签字。
今年以来，黄埔文冲已连续签署多艘1900TEU集装箱船建造合同，本次合同签署后，公司自行开发设计的1900TEU船型的累积接单量达到17艘，标志着该型船在市场上已有较好口碑。此次与欧洲船东签约将有助于黄埔文冲进一步抢占支线箱船市场份额。
据了解，1900TEU集装箱船的基本设计、详细设计和生产设计均由黄埔文冲自主完成。此船型航速油耗等技术性能优越，经济性极高，是该公司主建的支线集装箱船代表船型之一。该型船总长172米，船宽27.5米，型深14.6米，载重吨24000吨，结构吃水10米，航速18.5节。作为该公司自主研发的第四代BangkokMax新型集装箱船产品，该型船适用于区域性运营，多挂港，装卸频繁的要求，既针对东南亚曼谷港、东南亚区域内运输特征，也兼顾亚非、欧美航线需求，具有广泛的市场适应性。
为了满足广大船东需求，黄埔文冲结合多年市场经验，设计时全面提升重箱数，有效降低单箱油耗，使该船符合环境友好的国际主流。据悉，该船型通过总体布置、优化设计，大幅提升载重量和货物装载能力，以及重箱数核心技术指标，与同型产品比较，单箱油耗下降近8%，满足EEDI PHASE 3阶段要求。
目前，该型船在市场上已有较好的口碑，吸引了许多船东前来洽谈。该型船形成批量生产后，将对黄埔文冲的生产、设计提供助益，为黄埔文冲打造自有知识产权船型品牌奠定了坚实基础。
BRIESE公司是黄埔文冲公司新开发的德国客户，隶属于综合竞争力强劲的BRIESE GROUP集团，是一家集装箱、多用途和散货船运输企业。该集团作为多用途船船东，信誉良好、经营稳健，综合竞争力排名世界第三。BRIESE公司计划以此次下单为契机，逐步扩充其集装箱船船队规模。公司在开拓该船型市场过程中，关注到BRIESE公司的需求，提出了与船东意愿契合的方案，最终迎来新客户、新合作、新订单。在疫情影响下，此次与船东采取了现场与“云”签约相结合的方式，表达了船东对公司的信任与认可。
本次签约是BRIESE公司首次在中国船舶集团旗下船厂下单订造集装箱船。在该项目谈判过程中，中船贸易与黄埔文冲紧密配合，快速推进项目谈判进程，获得了船东的高度认可，双方对后续开展的合作都充满期待和信心。
合同签署仪式现场，黄埔文冲公司副总经理李晞代表公司感谢BRIESE公司的信任和支持。他表示，公司将继续秉承“质量第一、客户至上”的原则，发扬“敬业协作、创新自强”精神，严格按照技术规范施工，不断强化生产管理，确保这批船按期保质交付。
此次船舶建造合同的签署，证明黄埔文冲公司自主研发设计的支线箱船在国际市场上广受欢迎，进一步巩固了公司在支线箱船设计和建造领域的国际领先地位。
