综合多家媒体报道，目前针对搁浅在苏伊士运河中的Ever Given巨型集装箱货轮的援救工作已经暂停，预期将在埃及当地时间周四早上恢复，届时将有外国救援队携重型机械进场。
据彭博社3月24日消息，埃及苏伊士运河有望于当地时间的24日或25日恢复通航。目前搁浅导致苏伊士运河受阻的巨型货轮已被移至岸边。
将有一支荷兰精英救援队携重型装备赶到现场，试图将这个“比埃菲尔铁塔更长”的货轮挪出运河。受此影响，这条连接全球12%货物贸易的交通要道将持续处于封闭状态，目前总共有接近200艘货轮堵在运河两头，苏伊士运河管理局目前仍未给出具体的通航预期时间。
（大量货轮堆积在运河入口处，来源：vesselfinder）
据悉，目前有大量的散货船、集装箱船以及石油或化学品船等待通行。资本市场上最直观的反应是国际油价继前一日大跌逾6%后，周三迅即大涨近6%。
在船只搁浅原因方面，苏伊士运河管理局表示事故发生在周二早晨，当时在风速高达40节的沙尘暴影响下Ever Given失去了“驱动船只前行的动力”。
某海运集团物流运输负责人对记者表示，拥堵如不能尽快解决，该亚欧重要航线的拥堵将对全球物流造成重大影响，苏伊士运河航线或抬高海运运价。
开罗当地时间3月23日，中国台湾航运公司长荣海运旗下的集装箱货轮Ever Given号在苏伊士运河搁浅，导致水路双向受阻。彭博社汇编的数据显示，该轮船的船身几乎横向堵住苏伊士运河，航道受阻导致至少100艘船无法通过红海和地中海之间。
集装箱轮Ever Given号长400米，宽59米，是长荣海运营运中最大的集装箱轮之一。搁浅时，该船正由中国驶往荷兰鹿特丹，并计划于本月底抵达鹿特丹。该船的航运管理公司接受彭博社采访时表示，搁浅没有导致船员受伤和环境污染。
彭博社称，苏伊士运河受阻可能对全球能源供应链造成不利影响。原因是，欧洲和美国的炼油厂依赖苏伊士运河运输中东石油，如果运河持续阻塞，进口商可能不得不寻找替代供应，从而抬高替代品的价格。
同时，欧洲北海油气田运往亚洲的原油与液化天然气也将被阻断。不过，船舶经纪公司BancheroCosta&Co研究主管RalphLeszczynski表示，“欧洲进口商有很多替代贸易，可以避开苏伊士运河。”
苏伊士运河于1869年建成通航，是世界上最繁忙的水路之一，主要用于将中东原油运输到欧洲和美国，以及将西方的原油运往亚洲。根据苏伊士运河管理局（SCA）的数据，去年有近19,000艘船舶通过该港口，总吨位为11.7亿吨。
苏伊士运河是埃及最大的外汇收入来源之一。2015年，埃及总统阿卜杜勒·法塔赫·西西（Abdel-Fattah el-Sissi）政府完成了运河的扩建。
如果不愿等待封锁解除，被困船只可以选择绕道南非航行，不过这条路要长得多，会大幅增加运输时间和成本。
如果阻塞得不到解决，依赖苏伊士运输中东石油的欧美炼油商可能被迫寻找替代供应渠道，这可能推高油价。分析师表示，欧美的买家现在可能会把目光投向其他地区的原油，例如美国、欧洲北海、俄罗斯和西非。
