截至2月底，在港航、口岸部门和港航企业的共同努力下，厦门港可用集装箱空箱总数约为15万标箱，且回转效率不断提升，有力满足出口需求。
去年以来，受我国外贸出口量快速增长、境外港口空箱回转不畅等因素影响，各大港口空箱一度出现短缺，运价不断走高。为保持空箱供应，保障产业链、供应链“两链”稳定，厦门港口局联合口岸部门、港航企业，外拓源头、内挖潜力，千方百计确保空箱供应。
去年空箱紧缺苗头出现后，厦门港立即组建工作专班，走访全球航运企业驻厦机构，一同研究方案加大空箱供给；专程赴上海拜访航运龙头企业，协调加密在厦航班，加大空箱调运力度。此外，厦门港还出台空箱转运扶持政策，吸引航商在厦打造空箱输运中心；春节期间出台港口员工留厦关怀政策，全港满工满产、保障15万吨级以上集装箱巨轮靠港作业20艘次，空箱稳定回流；支持集装箱修旧造新，厦门港辖区内两家集装箱生产企业产能提高20％以上；与口岸部门联手加速“拆重返空”（装有货物的集装箱拆箱卸货清空），鼓励送箱上门服务，压缩流程。
多措并举之下，全港空箱数量快速增加。数据显示，截至本周，在厦排名前十的外贸航运企业在港空箱已超9万标箱，另有待“拆重返空”重箱超5万标箱，后续还将有空箱陆续回流，短期内全港空箱供应充沛。
