记者从天津港集团获悉，2021年1月，天津港集团完成货物吞吐量3922.7万吨、同比增长11.2%，集装箱吞吐量152.2万标准箱、同比增长11.5%，以“双两位数增长”的生产佳绩，实现“十四五”开局之年的“开门红”。
首先是港口生产“开门红”。天津港集团海向拓展“一带一路”航线网络，成功开通新年首条“一带一路”东南亚直航新航线；深化“两港一航”中国港航新模式，做强环渤海“天天班”品牌，“两港一航”主要线路吞吐量和环渤海内支线运量同比大幅增长。
陆向服务京津冀、服务“三北”，大力发展海铁联运，黑龙江绥化始发至天津港班列开行，实现了两地海铁联运“零突破”；邢台—天津港海铁联运班列开行，促进了天津港向河北地区的功能延伸；天津港—长春海铁联运实现双向发运，进一步巩固了“北粮南运”大通道优势。
其次是市场开发“开门红”。天津港集团与船公司、沿海港口、内陆企业广泛开展商务互动，在市场开发“一企一策”促动下，汽车、钢材、粮食吞吐量同比大幅增长，成功开发出口印尼的“雅万高铁”钢轨首次作业；集装箱进口提货单电子化平台上线运行，打通了天津港集装箱单证无纸化进程的“最后一公里”；与口岸部门通力合作，切实降低企业物流成本，进一步提升口岸综合服务能力。
还有效率提升“开门红”。天津港集团在持续打造“五保五即”服务品牌，推广进口“船边直提”和出口“抵港直装”作业模式基础上，进一步优化集港策略、保障重点船舶准抵直靠、优化中转作业方案、深化岸桥工作计划。各单位努力克服寒潮、大风等不利天气影响，先后7次打破原有作业效率纪录，其中集装箱公司以每小时209自然箱的作业效率，一举创造中远海运东南亚线船时效率新纪录。
