2020年，长滩港的吞吐量超过810万teu，在新冠肺炎大流行和中美贸易战导致的经济不确定性中创下了纪录。
POLB执行董事马里奥·科尔德罗说：“我要感谢我们在码头上的一线工人，他们在这一前所未有的历史时刻保持了货物的流动，确保了重要医疗设备和消费品的安全、可靠和及时交付。”
长滩在2020年结束，这是有记录以来最繁忙的一年，移动了8.11m teu，比2019年增加了6.3%。进口增长6.4%，至399万teu，出口增长0.2%，至148万teu，空箱增长9.9%，至264万teu。
科尔德罗表示：“我们都经历了Covid-19带来的难以置信的困难，但我期待着2021年的到来，这是一个经济复苏的时期，我们将重新关注我们的行业合作伙伴、基础设施项目和社区利益攸关方。”
科尔德罗告诉劳合社，Covid-19疫苗应立即分发给美国的longshore和其他码头工人。
他说：“自疫情爆发的第一天起，这些关键工人就保持了该国供应链的运转，他们面临着很高的风险。”他指出，自8月以来，圣佩德罗港口综合设施的沿海社区已有9人死于Covid-19。
他说：“如果我们不优先将疫苗分发给码头上的男男女女，我们就会担心我国港口关口的劳工。”
“Covid-19正在对整个供应链的员工产生影响。虽然我们没有关于各个部门的具体信息，但社会距离的需要肯定正在影响仓库和配送中心的运作。”
本周早些时候，劳合社报告了颗粒物(特别是PM2.5)的排放与Covid-19高死亡率之间的联系。排放物威胁着南加州供应链沿线工人的生命，包括港口、内陆仓库和配送中心。
与此同时，港口官员表示，2020年上半年，Covid-19大流行降低了消费者对商品的需求，导致货运量较2019年同期下降6.9%。
其结果是，2020年上半年，长滩和邻近的洛杉矶港口共取消了104次航行，而2019年上半年两个港口都取消了41次航行。
在2020年下半年，情况发生了戏剧性的变化，初步估计显示，长滩有104个计划外集装箱船停靠，超过了今年早些时候取消的37个航程。
航次增加是由于对医疗设备、家居装修用品、运动设备和办公家具的需求不断上升，消费者接受了就地住所订单，并在Covid-19疫情期间在家办公。
随着零售商纷纷为假日购物季囤货，2020年最后几个月的货物数量持续飙升。
除了将2020年作为其历史上最繁忙的一年，该港口还在12月创下了110年历史上最繁忙的月份和最活跃的季度。
从10月1日到12月31日，该港口处理了241万teu，比2019年第四季度增加了23%。它还超过了2020年第三季度创下的131740 teu的纪录。
由于码头工人和码头运营商增加了815,885 teu，打破了2020年10月创下的最佳月份记录9,282 teu, 12月的交易量比2019年同期增长了22.6%。
与2019年12月相比，上月进口增长25.6%，至406072 teu，出口增长5.6%，至132374 teu，返回海外的空箱数量增长26.3%，至263852 teu。
