苏伊士运河
又译苏彝士运河， 1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。（百度百科）
苏伊士运河管理局发布了新的决议，涉及2022年通过运河的过境船舶的费用。此外，苏伊士运河管理局（Suez Canal Authority）主席奥萨马·拉比（Osama Rabea）宣布，与2021年相比，2022年期间所有类型的过境船只的过境通行费增加了6%，这项计划的增加将于明年2月初实施。然而，游轮和液化天然气船将被排除在这一增长之外，它们的通行费将保持与2021年相同。
2021年1-10月，苏伊士运河过境船只数目增加8.8%达17020艘，通行总吨位增长8.4%达11亿吨。其结果是截至6月底的一年内的通行费收入达到58亿美元，创历史最高水平。据了解，全球大约12%的贸易货物的运输需借道苏伊士运河，包括食品、消费品和燃料等重要物资。根据英国航运贸易协会估计，苏伊士运河通行费提高6%将使每个集装箱的货运成本增加1.35美元。例如：一艘“长赐”号（可装载大约两万个集装箱）那种规模的货船，其通行费总额从约45万美元增加到47.7万美元，这将意味着船公司及其客户成本的增加。
苏伊士运河管理局主席Osama Rabea确认，管理局热衷于采用平衡、灵活的营销和定价策略，以满足管理局及其客户的利益，并通过明确的机制（包括估算过境船只的通行费）考虑全球经济状况及其不同变化，它允许根据模型政策提供通过运河的导航服务，包括保持运河的领先地位，使其成为客户相对于其他竞争路线的最佳、最快和最短选择。此外，这将与管理局根据每类过境船舶的直接变量发布和更新的导航出版物相结合。
此外，该局主席澄清说，决定通过苏伊士运河的通行费和灵活营销政策的决议需要经过广泛的研究。这些研究是苏伊士运河管理局规划和研究部门下属的经济单位专家在仔细研究后制定的跟踪和审查与航运市场、全球经济指标和全球贸易运动有关的所有变量，并审查定期报告、从事海运业的组织和机构提出的建议以及全球金融机构的估计。
