9月2日，超大型散货船舶“欢乐”轮顺利完成全船31.8万吨铁矿石接卸驶离天津港。该轮全长340米，船宽62米，满载吃水21.31米，刷新了天津港开港以来靠泊的最大散矿船舶纪录和载重吨位纪录。该轮在港停时79小时，船时效率达4025吨/小时，创同等级、同货类船舶历史最高纪录。
天津港远航码头公司党委书记王宝明介绍：“欢乐”轮的成功靠离泊，标志天津港超大型船舶作业核心竞争力有效增强，对加快提升天津港码头通航能力，建设世界一流绿色智慧枢纽港口具有重大意义。
记者了解到，针对本次超大型船舶作业，天津港集团公司、股份公司高度重视，不仅严抓前期准备，通过提前着手作业安排，密切联系海关、边检，推进船舶离靠前后查验人员业务办理“零等待”等举措，省时间，还狠抓生产组织，科学制定“个性化”卸船方案，统筹调配泊位、机械、人力、堆场等优势资源，实施24小时滚动生产模式，
提效率，并实抓客户服务，针对巴西矿湿粘的特性，该公司安排经验丰富的老司机进行操作，主动对接客户疏港需求，为客户提供全流程、可持续物流增值服务。
