船价指数全面下跌 内河散货持续向好
9月2日，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数小幅下跌，为993.86点，环比下跌0.74%。其中，国际油轮船价综合指数、国际散货船价综合指数、沿海散货船价综合指数、内河散货船价综合指数分别下跌0.34%、0.77%、0.16%、1.44%。
国际干散货运输市场运输需求小幅下滑。沿海地区气温开始下降，台风雨水天气不断增多，今年高温天气有所缩减，煤炭运输需要减缓。玉米市场供应量充足，加工企业库存不断增加，再加上陈新玉米叠加供应，加重下游观望情绪，粮食运输市场运价小幅下跌。BDI指数略有下浮，周二收于1488，环比下跌0.47%。国际二手散货船成交价格有涨有跌。本期，5年船龄的国际散货典型船舶估价：35000DWT—1063万美元、环比下跌4.46%；57000DWT—1346万美元、环比下跌2.50%；75000DWT--1704万美元、环比上涨3.93%；170000DWT—2463万美元、环比下跌0.33%。本期，国际二手散货船成交量略有减少，共计成交14艘（环比减少3艘），总运力123.95万DWT，成交金额13570万美元，平均船龄13.29年。
新冠疫情仍冲击燃料需求，原油和油品库存依旧处高位，且全球复苏速度的不确定性令前景笼罩阴云，油价上周整体涨幅依然受限。但全球疫情控制的最困难时期已经过去，，OPEC产油国也在努力控制产量，全球经济二次探底的可能性不高。布伦特原油价格涨幅受限，周二收于45.58美元/桶，环比下跌1.53%。能源需求始终面临着新冠肺炎疫情的考验，经济前景不确定使得脆弱的供需平衡形势难以打破。本期，5年船龄的国际油轮典型船舶估价：47000DWT—2362万美元、环比下跌0.22%；74000DWT--2310万美元、环比上涨1.97%；105000DWT--3517万美元、环比下跌0.41%；158000DWT--4464万美元、环比下跌2.42%；300000DWT--7020万美元、环比下跌0.22%。本期，二手油轮市场又现低迷趋势，成交量大幅下滑，成交6艘（环比减少8艘），总运力74.48万DWT，成交金额17305万美元，平均船龄12.17年。
市场好坏因素参半，煤炭运输需求低于预期，沿海散货运输价格小幅震荡。高温天气基本结束，雨水台风天气开始，用电量减缓下游电厂库存充裕，运输需求减少。本期，5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价：1000DWT—193.42万人民币、环比下跌0.26%；5000DWT-1144.32万人民币、环比下跌0.02%。新冠疫情的影响仍未消散，本期，沿海散货船共成交3艘（环比下跌2艘），总运力5.32万DWT，成交金额3240.88万元人民币，平均船龄20.57年。
近期，二手内河散货船价格有涨有跌。本期，5年船龄的国内内河散货典型船舶估价：500DWT—52.09万人民币，环比下跌0.86%；1000DWT—115.84万人民币，环比下跌3.05%；2000DWT—241.41万人民币，环比上涨0.79%；3000DWT—333.26万人民币，环比下跌2.74%。本期，内河散货船市场成交量继续上扬，共计成交101艘（环比增加7艘），总运力23.49万DWT，成交金额25408.30万元人民币，平均船龄8.83年。
