日前，国际海事组织（IMO）秘书长林基泽发布了一系列关于港口国疫情期间海事业的行为指南，旨在满足“COVID-19时期”全球海员对医疗服务的需求，并确保海员一旦出现身体不适时，能够被及时、安全地转移到岸上医疗机构。
IMO表示，如果海员在船上遭遇了严重的身体伤害或者急需治疗的重大疾病，如包括COVID-19病毒感染在内的流行病或其他疾病，岸上能及时提供救治至关重要。自疫情爆发以来，IMO就收到了许多关于海员被剥夺上岸就医的权利的报告，其中甚至包括一些有生命危险的案例。例如，在某一个案例中，某个港口国多次拒绝一名有中风症状的海员的求助。
据悉，最新的指南包含“关注并规避海员暴露在COVID-19病毒中的风险”“确保（生病的）海员得到转移并及时就医”等举措。这一系列举措具体包含以下指导意见：
·海员需在离船前监测是否有感染COVID-19的病毒症状或相关体征状态；
·及时隔离疑似或已确诊病例；
·正确使用PPE（个人防护用品）；
·在离船和转移人员到医疗机构的过程中，最大程度地减少接触以降低风险。
林基泽敦促IMO成员国将这一系列举措落实到位，并适当与当局共享相关信息、协同合作。
“一直以来，国际海事组织IMO都是在围绕着海员们展开工作，在这次疫情广泛传播的黑暗时期，他们无私地参与了运送我们所有人必须的物资，而他们自身的健康和福祉同样与其他行业的人员一样重要。当下，正是世界各国政府帮助海员获得医疗服务的关键时刻，各国政府非常有必要为海员提供救助渠道。”林基泽呼吁道。
据悉，该指南由国际航运公会（ICS）、国际港口协会（IAPH）、波罗的海国际航运公会（BIMCO）、国际油轮船东协会（INTER TANKO）、国际邮轮协会（CLIA）、国际干散货船东协会（INTER CARGO）、国际船舶管理协会（Inter Manager）和国际运输工人联合会（ITF）等在全球范围内具有一定影响力的行业组织机构共同制定。
最后，IMO再次呼吁港口国，应当严格遵守一系列行业准则，并按照其准则指导海员换班；同时强调，各国政府要将海员视为“关键工人（KeyWorkers）”，要重视海员的地位。尽管已有一些港口国已经努力促进海员换班，但是现在仍有成千上万的海员被迫滞留在船上，其中许多海员的工作早已超出了合同所签署的工期，还有一些海员已经在家待业很长时间，无法返回船上工作，希望尽快解决海员换班工作，促进行业良性发展。
