由中国船厂黄埔文冲建造的冰级支线集装箱船“TukumaArctica”号开启了从丹麦奥尔堡（Aarlberg）到格陵兰努克（Nuuk）的首次航程，这是冰岛航运公司Eimskip与其格陵兰岛合作伙伴RoyalArcticLineA/S（RAL）公司合作伙伴关系的一部分，将为格陵兰、冰岛和丹麦之间的交通提供更好地服务，有望增加格陵兰同冰岛和丹麦港口间的航运量。
从1993年开始，Eimskip与RAL就已经在北大西洋开展长期合作，2016年双方签署了共享格陵兰、冰岛和丹麦航线的合作意向书。2017年，双方签署了正式协议，随后在黄埔文冲下单订造了3艘2150TEU冰级集装箱船，这是当时Eimskip订造的最大船舶，每艘造价约为3200万美元，其中2艘由Eimpskip所有，1艘由RAL所有。
该型船具有一定的破冰能力并符合极地规则，配置了EGR系统和脱硫系统，降低硫氮化合物的排放，满足TierIII排放要求，是当前最环保、最绿色的船舶。这些集装箱船将每周定期往返于雷克雅未克（冰岛）、赫尔辛堡（瑞典）、腓特烈斯塔（挪威）与丹麦奥尔堡之间。
作为这一系列3艘冰级集装箱船的首制船，黄埔文冲在今年年初交付了为RAL建造的“TukumaArctica”号。这艘船在今年4月首次抵达格陵兰岛。4月底，黄埔文冲又交付了Eimskip的第一艘新船“Dettifoss”号。Eimskip的第二艘冰级集装箱船“Bruarfoss”号将延期至2020年10月交付。今年秋季之后，这艘船将接替RAL旗下有着15年船龄的“MaryArctica”号，将航线扩展至其他地点，包括丹麦的奥尔胡斯（Aarhus）和法罗群岛的托尔斯港（Torshavn）。
凭借此次合作，Eimskip和RAL的航运网络将能够互相联结，通向斯堪的纳维亚半岛、中欧和北美，航线开辟将使格陵兰同世界各地开展商务活动变得更加便利。特别是Eimskip每周前往美国缅因州波特兰的航线正迅速扩张。
RAL首席执行官VernerHammeken表示：“对RAL而言，这是激动人心的历史性时刻。我们正进入一个新时期，往返格陵兰246年的航程已经改变。今后，我们可以为格陵兰提供更灵活的交通方式。交通便利化将使得与格陵兰开展直接商务合作成为可能，不管你在世界任何地方。”
Eimskip董事长兼首席执行官GylfiSigfusson在2017年曾表示：“我们设想，这种合作将会提高北极国家间的商务往来，特别是冰岛和格陵兰之间，过去因为缺乏频繁的直达服务导致双方商务往来严重受限。”
