从天津市交通运输委了解到，根据7月11日最新发布的新华·波罗的海国际航运中心发展指数评价，天津排名全球航运中心第20位，排名中国大陆港口中第6位。
据了解，继2019年天津在全球航运中心排名由第30位上升到第24位后，2020年延续良好势头，从第24位提升至第20位，两年时间里实现了10个排位的跃升，在新华·波罗的海国际航运中心指标体系中的各项指标评分均显著改善，航运枢纽的地位和影响力逐步提升。
近年来，天津抢抓京津冀协同发展重大机遇，以打造世界一流的智慧港口、绿色港口为核心，坚持海空两港双轮驱动、硬件设施建设和服务体系完善两翼并举。2018年，天津港集装箱吞吐量实现1600万标准箱，占京津冀地区港口集装箱吞吐量79%；2019年，天津港集装箱吞吐量实现1730万标准箱，占京津冀地区港口集装箱吞吐量81%，核心枢纽港的地位进一步凸显。2020年上半年，全市港口生产克服疫情不利影响，在全国沿海港口吞吐量普遍出现下滑的情况下，逆势增长，实现集装箱和港口货物吞吐量“双增长”。天津口岸进、出口整体通关时间在全国主要海运口岸中分别位居第2位和第1位；初步建成以小白楼、东疆为代表的五大航运服务集聚区；融资租赁业务领跑全国，租赁资产总规模超过万亿，其中飞机、船舶、海工租赁资产占全国70%以上，成为继爱尔兰之后全球第二大飞机租赁聚集区。
天津市港航管理局有关负责人表示，“十四五”期间，天津北方国际航运核心区建设旨在打造世界一流智慧港口绿色港口，提升天津港在世界航运领域的资源配置能力和海空两港参与国际贸易的核心竞争力，扩大天津在全球产业链上下游的影响力，努力建设航运基础设施完善、航运资源高度集聚、航运服务功能齐备、资源配置能力突出的航运核心区。
