受上游地区连续强降雨影响，6月21日至22日，重庆市綦江流域、乌江流域遭遇今年入汛以来最大洪峰。严峻的防汛形势下，重庆市港航海事事务中心全力以赴，采取多种举措应对汛情，确保了此次洪峰过境期间，流域内未发生水上交通险情和事故。
记者了解到，6月22日20时，乌江流域洪峰水位达到196.27米，流量15400 m3/s，水位涨幅高达19.79米，超警戒水位3.27米；22日21时，綦江流域洪峰水位达到205.86米，水位涨幅达10.18米，超保证水位5.35米，流量从550 m3/s陡涨至5630m3/s，流量涨幅超10倍，为该流域自1940年以来最大洪水。本轮洪水流量大、涨幅高、陡涨陡落、裹挟渣草多，多地水位超警超保，防汛形势十分严峻。
汛情就是命令！重庆市港航海事事务中心即刻进入“战时状态”，第一时间召开紧急会议，全面部署本次洪峰过境应对工作。
该中心相关负责人告诉记者，他们一直高度关注着贵州上游强降雨消息，收到重庆市水文站预警信息后，立即开展了对辖区流域汛情的分析研判，分别于21日8时和22日15时启动了乌江流域红色防汛应急预警和綦江流域红色防汛应急预警，发布乌江禁航通告，要求各地区加强防灾防洪应对。
雨情就是号角！此外，该中心加强与市防办、市应急局、上游水文局的密切联系，跟踪收集汛情动态。督促乌江航道处、武隆及綦江港航管理部门进一步加强与电站泄洪调度沟通，积极协调上游电站控制下泄流量，对缓解汛情起到了明显作用。同时，通过应急微信群、GPS等平台，第一时间对外发布了汛情信息。
在做好组织协调工作的同时，重庆市港航海事事务中心还第一时间派出工作组赶赴乌江涪陵、武隆水域现场，组织区县对沿线停靠的船舶、港口、堤坝进行排查，加大对危化品、客运等重点船舶和危化品码头的检查指导力度，加固趸船缆绳24艘，引导13艘行船驶离乌江到长江避险；指导綦江港航部门对两河口趸船、篆塘采砂船、转关口工程船加锚加缆，转移航标150余座，严禁冒险航行和农自用船非法载客等行为，严防事故险情发生。
生命重于泰山！该中心也组织应急救援队员进入24小时待命状态，随时做好轻快装备应急支援准备。同时联合社会救援力量，提供装备技术支持，指导綦江成功转移被困群众30余人次。指导綦江港航部门成功处置工程船、客渡船打流险情，转移船上被困船员。此外，该中心督促綦江港航部门在桥河船闸、篆塘码头等地，对贵州上游打流而下的集装箱、油罐、船舶设置分级拦截，解除了打流物品对航道设施及下游桥梁的安全威胁，全力确保了人民群众生命财产安全。
目前，綦江、乌江流域水位正在平稳下降。重庆市港航海事事务中心表示，将继续做好现场督导、应急救援和信息收集等相关工作，并要求沿江各有关单位认真做好现场值守和安全管理，督促各施工水域作业船舶和沿江停靠船舶、趸船及时排绞船舶，随时观察系缆情况，防止水位陡退造成搁浅触礁事故的发生，确保退水期安全。
