近日，在山东港口青岛港前湾三期集装箱码头“克里弗德马士基”轮装卸作业中，作业人员完成进出口中转箱11568TEU装卸，创青岛港单船中转箱量新高。其中，船时效率305自然箱/小时，单机平均效率35.5自然箱/小时，两项指标均创今年新高。
新冠肺炎疫情暴发以来，山东港口青岛港一手抓好疫情防控，一手抓好生产经营，积极优化营商环境。在山东省港口集团推出“五项服务承诺”“三项服务措施”基础上，专门推出集装箱班轮“四个承诺、八项保障”量化服务标准，涵盖了靠离泊服务、船期保障率、安全作业效率、中转服务等方方面面，为广大集装箱班轮船东货主提供最优质的硬核服务。
山东港口青岛港积极抢抓国家“一带一路”“上合经贸示范区”和“山东自贸试验区”等政策叠加优势，把握山东港口一体化改革发展机遇，加速构建“端到端”全程物流大通道，海向增航线、扩舱容、拓中转，陆向开班列、建陆港、拓货源。截至目前，青岛港已经开通集装箱国际航线140多条，不断加密的国际航线网络，为山东港口青岛港持续拓展国际中转通道，推进了国际中转箱量的稳步攀升，中转箱量始终保持两位数增长。
3月2日，全球最大船公司马士基发布2020年1月马士基综合绩效排名，山东港口青岛港集装箱排名第一，这是继2019年山东港口青岛港夺得马士基全年远东集装箱码头泊位效率冠军之后蝉联桂冠。
