汉堡港营销协会董事兼首席执行官马特恩（Axel Mattern）与整个汉堡港心系中国新冠状病毒疫情，并祝愿所有患者都能早日痊愈，同时也为医护人员加油。希望大家都能够坚持不懈，早日战胜这一危机！
数说汉堡港
2019年上半年，作为德国第一大港、欧洲第三大港的汉堡港继续保持增长态势，以6940万吨（增长4.1%）的海运货物吞吐量交上了一份值得肯定的答卷。其中贡献最大的是件杂货，其吞吐量达4840万吨（增长6.1%），大宗货物吞吐量达2100万吨。
此外，上半年驶向汉堡港的集装箱船舶数量也有所上升。总计共有3046艘集装箱船只停靠过汉堡港，与去年同期相比上升3.7%。其中有89艘是超大型集装箱船只，可搭载超18000个标准箱（增长36.9%）。在转运和海港腹地铁路联运方面，汉堡港也交出了令人满意的答卷，上半年有170万标准箱的货物是通过支线集装箱船运输的，与去年同期相比上升了5.5%。在海铁联运方面，上半年货物运输总量达290万标准箱，增长了8.7%。
“一带一路”上的北德明珠
汉堡港是中国货物运往欧洲“海上丝绸之路”的枢纽，这已不是什么新鲜事了。汉堡港凭借其腹地发达的海铁联运网络优势，不仅仅是中国和德国贸易的物流中心，也是通往奥地利、波兰、捷克、俄罗斯、匈牙利、斯洛伐克和瑞士货物的中转站。自2013年中国“一带一路”倡议提出至今，汉堡已发展成为了一个极具吸引力的欧洲铁路货运中心，为时间紧迫而预算有限的货物输出开辟出了海运和空运外的另一条“捷径”。汉堡港营销协会董事兼首席执行官马特恩说道：“作为中国对欧洲海上货运的枢纽，汉堡港与中国贸易的经验丰富，并与中国有紧密的商务连接与往来。因此，汉堡成为新丝绸之路上中欧货运班列枢纽也是理所当然。”
汉堡是德国领先的铁路货运枢纽。每周抵达或从汉堡港出发的货运班列有超过200班可预定。每周，36条集装箱货运班列往来于汉堡与中国20多个目的地之间。2018年，汉堡与中国之间的铁路货运总量达12万标准箱。
