近日，在上海临港举办的第三届智能航运与新基建峰会上，DNV GL发布了中文版的《面向2050年的海事展望》研究报告（以下简称《展望》）。近200位中国海事业嘉宾和代表参加了由中国交通部相关单位主办的峰会，并见证了DNV GL《展望》的发布。DNV GL集团海事首席执行官柯努特 (Knut Orbeck-Nilssen) 通过从总部连线与DNV GL集团高级副总裁兼大中国区主席科莱 (Norbert Kray), 中国航海学会常务副理事长张宝晨和上海组合港管委会办公室主任徐国毅参加了《展望》发布的启动和赠送仪式，发布会由DNV GL 集团副总裁兼大中国区战略业务总监黄今主持。
柯努特先生在发布会上发表了致辞并介绍了DNV GL《展望》的研究成果 “整个海事行业采取行动以开始脱碳转型之旅刻不容缓，燃料选择将是实现航运脱碳目标的关键要素。本年度的《展望》重点关注了海事业脱碳历程中如何提升航运公司能力，加强全行业的协作，以应对在技术、监管和市场方面的不确定性和挑战。《展望》围绕三个可能的脱碳目标对16种不同类型的燃料和10种燃料技术系统建立了模型，通过30个不同场景的假设，预测了到2050年世界船队构成、能源使用、燃料结构以及相应的二氧化碳排放，其中主要的预测和建议包括：十年内需要成功开发出新一代的应用碳中性燃料的船型；监管政策和能源价格和供应将是碳中和燃料应用的主要驱动力，从长远来看，电化氨气，蓝氨和生物甲醇将是最具前景的碳中和燃料；在所有的30个场景中，双燃料发动机的选择将是现今至未来十年内的一个最佳选择；把握脱碳机会是优化船舶价值和实现未来潜在盈利和竞争力的关键。”
科莱先生表示,“航运业的绿色环保正越来越成为中国海事业界的共识和追求，涉及船舶设计、建造，管理和排放法规政策等相关的努力都体现了中国业界在航运脱碳转型历程中坚实的步伐和取得的成果。DNV GL作为世界领先的船级社，将一如既往支持中国海事业界为实现航运业的可持续发展包括实现脱碳目标而努力，希望DNV GL《面向2050年的海事展望》报告中文版的发布能给中国海事业界更好地了解来自DNV GL 的相关相关研究成果和建议并为行业发展提供更直接的参考。”
DNV GL自2017年开始已经连续四年发布《能源转型展望》(ETO) 系列研究报告，就全球能源供需和能源系统面向2050年最可能的发展轨迹做了独特的分析和预测，并对全球十大地区和包括海事业等三大行业领域进行独立建模和路径预测。《面向2050年的海事展望》是系列研究报告中特别针对海事业的能源转型预测与建议。得益于DNV GL的独立性与跨行业的技术能力等优势，DNV GL《能源转型展望》系列研究报告已经逐渐为全球跨行业客户和组织所熟悉和认可，并成为其战略与政策制定的参考。
DNV GL 在本月面向全球分别首次发布了包括《能源转型展望》主报告和《面向2050年的海事展望》的分报告的中文版。
