12月18日下午2点，载有9000立方液化天然气（LNG）燃料的23000TEU双燃料动力超大型集装箱船“达飞雅克·萨德”轮安全靠泊大榭招商国际集装箱码头，本航次为该系列船舶首次使用LNG燃料作为主燃料靠泊国内港口。
该船由我国自主研发制造，全长399.99米，宽61.3米，最大载重22万吨，使用LNG作为主燃料，相较传统燃油集装箱船，将减少约20%的二氧化碳、85%的氮氧化物、99%的硫氧化物及细颗粒排放。
随着国际海事组织（IMO）对船舶污染物排放要求的日益严格，MARPOL公约要求到2020年国际航行船舶燃料油含硫量需低于0.5%。在当前技术环境下，国际航行船舶采用LNG燃料在减排效果、经济性、燃料保障等方面更凸显优势，已成为国际船舶未来主要替代燃料之一。可以预见，LNG动力大型集装箱船将更多更频繁的靠泊宁波舟山港，也将为宁波舟山港提供更大的大气污染物减排空间。
为保障超大型集装箱船安全顺利完成靠泊，宁波海事局提前部署,针对首次以LNG为主动力的大型船舶到港靠泊，研究制定详细靠泊计划，依托“深蓝智享”等智慧海事监管平台，全流程监控船舶进港动态，组织海事执法人员全程提供高效、便利、安全的海事监管服务。
