综合指数全面下跌 散货船市成交上扬
12月9日，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数持续跌落，为1009.01点，环比下跌0.97%。其中，国际油轮船价综合指数、国际散货船价综合指数、沿海散货船价综合指数、内河散货船价综合指数分别下跌0.86%、2.25%、1.75%、0.30%。
本周，国际干散货运输市场受地区影响，活跃程度有较大差异。海岬型船运价受挫下行，远程矿航线运价仍处低位。太平洋市场运力充足运价小幅下滑，粮食航线运价稳中有跌。南美、美西粮食运输市场整体活跃度欠佳，运价小幅滑落。东南亚市场运价受进口煤炭额度放开政策刺激，市场交易活跃，运价持续上涨。本周BDI指数大幅跌落，周二收于1162点，环比下跌5.30%。国际二手散货船成交价格跌多涨少。本期，5年船龄的国际散货典型船舶估价：35000DWT—1092万美元、环比下跌5.29%；57000DWT—1251万美元、环比上涨1.28%；75000DWT--1706万美元、环比下跌3.83；170000DWT—2338万美元、环比下跌0.42%。本期，国际二手散货船成交量回暖上扬，共计成交24艘（环比增加15艘），总运力171.54万DWT，成交金额3.248万美元，平均船龄10.38年。
全球新冠肺炎病例急剧增加,导致多国重新收紧一系列封锁措施,打击了短期原油需求,对油价上行构成威胁。上周美国原油库存意外增加,汽油库存增幅超预期。库存持续上升表明,全球最大经济体的需求再度疲软,可能是由于冠状病毒的复燃。尽管这有利于油价下跌,但由于美元疲软,油价的下行空间受限。布伦特原油价格周二收于47.42 美元/桶，环比下跌2.35%。本期，5年船龄的国际油轮典型船舶估价：47000DWT—2326万美元、环比下跌0.71%；74000DWT--2399万美元、环比上涨2.86%；105000DWT--2985万美元、环比上涨4.29%；158000DWT--4418万美元、环比下跌0.44%；300000DWT--6129万美元、环比下跌0.88%。本期，二手油轮市场成交量小幅上涨，成交13艘（环比增加4艘），总运力159.83万DWT，成交金额17605万美元，平均船龄14.85年。
12月开始，冬季煤炭需求进入旺季，再加之西北冷空气来袭，各地取暖用电量大幅增加，煤炭供不应求，运价持续飙升。玉米市场，价格高位坚挺；粮食市场，粮食运价跟涨煤炭运价。本期，5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价：1000DWT—212.41万人民币、环比下跌2.76%；5000DWT-1177.11万人民币、环比下跌0.11%。本期，沿海散货船市场成交量止跌微涨，共计成交8艘（环比增加7艘），总运力3.9万DWT，成交金额4781.2万元人民币，船龄9.52年。
近期，二手内河散货船价格跌多涨少。本期，5年船龄的国内内河散货典型船舶估价：500DWT—54.54万人民币，环比下跌2.17%；1000DWT—125.33万人民币，环比上涨4.08%；2000DWT—240.06万人民币，环比下跌0.93%；3000DWT—320.97万人民币，环比下跌2.62%。本期，内河散货船市场成交大幅减少，共计成交45艘（环比减少50艘），总运力12.03万DWT，成交金额11720.36万元人民币，平均船龄8.75年。
