近日，新加坡海事和港口管理局(MPA)通过一项MaritimeSG Together Package倡议，向公司、个人和海员提供了支持，使海运业中受影响的部门渡过Covid-19大流行的危机。
该计划于2020年5月首次推出，计划中的各种救济措施在2020年12月31日后到期。
MPA将把一系列计划中的相关措施延长至2021年6月30日，使累计支持额达到3300万新元(2500万美元)。
“Covid-19大流行给全球经济带来了前所未有的破坏，影响到企业、工作和个人。MPA认识到一些海事行业面临的持续挑战，并致力于通过扩展救济措施来支持海事公司、个人和新加坡海员，使新加坡海事局能够继续保持弹性，”MPA首席执行官Quah Ley Hoon说。
MPA表示，正在扩展的救助措施包括对载客船和客运码头经营商的支持，对近海船舶经营商的支持，信贷期限延长，人力和生产力支持计划以及对当地海员的支持。
在载客船和客运码头经营商的支持下，对客船实行了50%的港口费优惠，对区域渡轮服务经营商扩大了50%的租金和过夜泊位退税。
海上船舶运营商将继续获得50%的港口费优惠，用于经MPA批准的OSV进行某些活动。
对于在现金流管理和履行财务义务方面面临挑战的公司，MPA还将继续将信贷期延长最多45天(超出现有的30天标准信贷期)，直至2021年6月30日。
为加强长期能力，并鼓励更多的个人掌握技能和有再培训的机会，MPA将延长实习报销计划，并增加在选定的海事集群基金(MCF)方案下提供的共同资助，直至2021年6月30日。
MPA以及新加坡海事官员联盟(SMOU)和新加坡海员组织(SOS)，将向无法在船上就业的合格新加坡海员提供海员救济计划。2021年1月1日至6月30日，他们可以申请每月最多700新元的经济援助，最多六个月。
MPA、新加坡就业与就业能力研究所、SMOU和SOS还将扩大成就奖计划，以奖励合格的新加坡海员，金额达10，000新元，前提是他们成功获得了新加坡颁发的合格证书(CoC)1及其后的证书，在船上积累了至少六个月的高级船上管理经验。
